[实用新型]称量测控合成加载装置

说明书

本实用新型涉及一种称量测控合成加载装置；包括装置座，装置座的底板上安装有加载座，加载座的顶部连接有电机，所述电机输出端朝下且连接有减速器，所述减速器下端的输出轴套设有传力丝杠定位螺母，传力丝杠定位螺母的下端穿过加载座，所述传力丝杠定位螺母内旋配有传力丝杠，传力丝杠均穿过加载座，位于传力丝杠定位螺母与加载座之间的传力丝杠的外侧套设有传力座；所述传力丝杠仅上半部设有外螺纹且下半部开有传力丝杠导向槽，传力座设有伸入槽内的限位螺栓；使用本实用新型加载装置辅助了称量测控合成法的实施；解决了数字指示秤的分度值数显化整误差对秤的准确称量造成影响的问题，提高了使用数字指示秤时待测物的称量实际值的准确度。

技术领域

本实用新型涉及质量的称量和电子秤的各项误差检定/校准技术领域，具体涉及一种称量测控合成加载装置。

背景技术

目前，国内外称量各类物质的质量范围通常为（0－60）t，多数采用数字指示秤（以下简称秤）直接称量。采用直接称量法存在三方面的问题和缺点： 1）所用秤的误差得不到修正。2）称量时会引入数显化整误差，它随着分度值d的增大引入的误差也越大：最大时为1/2分度值d。3）当称量大于30kg需要较高准确度称量时，现有的称不能满足要求。采用电子秤称量时存在两个问题：一方面是其价格昂贵，另一方面是国内很少生产大于30kg称量的电子天平。以上现状大大的制约了日益发展的国民经济建设对准确称量的迫切需求。

解决这些问题遇到的困难： 1）秤检定时仅给出500e、200e、大于2000e 各称量点是否满足所对应的最大允许误差：并不能给出用户常用的某一个称量区间或某几个称量区间的具体误差值。因此，称量误差很难修正，也影响了称量的准确度。2） 秤的分度值数显化整误差对秤的准确称量具有一定的影响，分度值越大，数显化整误差越明显。现在有生产企业制造装有扩展显示装置的秤，其实际分度值d不大于0.2e（检定分度值）。 从表象看是平，是大大减小了分度值数显化整误差，而实际情况是其分辩力一般达不到这种精度。通常中准确度的秤的分辨力一般1/3000，当达到0.2e数量时，其分辨力约为1/10000，这几乎是不可能的，在检定秤时鉴别阈就不可能合格。3）有些企业对秤的检定周期缩短，增加检定频次。这种措施在特续保证秤的准确度合格方面是一种好方式，但对于提高其称量准确度收益不大。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中提高普通数字指示秤的称量准确度的方法不准确的问题，提供一种用于辅助提高普通数字指示秤的称量准确度方法的称量测控合成加载装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种称量测控合成加载装置，包括装置座，所述装置座的一侧的底部连接有装置固定连接套，所述装置座的底部连接有水平设置的底板；所述装置座的底板上安装有呈“”形的加载座，加载座的顶部连接有电机，所述加载座包括两个水平设置的上下两个横板和固定连接在上下两横板同侧的竖板，加载座的竖板通过加载座紧固螺栓与不连接装置固定连接套的装置座一侧连接，加载座的上下两个横板均开有通孔；

所述电机）输出端朝下且连接有减速器，所述减速器下端的输出轴套设有传力丝杠定位螺母，所述传力丝杠定位螺母与减速器下端的输出轴之间通过减速器轴联接螺丝固定，传力丝杠定位螺母的下端穿过加载座的上横板的通孔，所述传力丝杠定位螺母内旋配有传力丝杠，传力丝杠均穿过加载座的上下两个横板的通孔并穿过装置座的底板，位于传力丝杠定位螺母与加载座下横板之间的传力丝杠的外侧套设有传力座，所述传力座包括一体成形的上下两部分，上部的宽度大于加载座的下横板的通孔的宽度，下部嵌装在加载座的下横板的通孔中，传力座的底部穿过加载座的下横板和装置座的底板，所述传力座的底部还旋配有用于紧固传力座的传力座紧固螺母；

所述传力丝杠仅上半部设有外螺纹且下半部开有传力丝杠导向槽，与传力丝杠导向槽相对的传力座侧壁上开有孔并在开孔处插入伸入至传力丝杠导向槽内部的传力丝杠导向槽螺栓；

所述加载装置还包括单独的且配套使用的称重合成器以及放置在称重合成器上的配载块。