[实用新型]一种船舶稳向装置有效
| 申请号： | 201820991594.0 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN208789899U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 黄孟光 | 申请（专利权）人： | 广东新船重工有限公司 |
| 主分类号： | B63B43/04 | 分类号： | B63B43/04;B63B39/08 |
| 代理公司： | 广州容大专利代理事务所(普通合伙) 44326 | 代理人： | 刘新年 |
| 地址： | 511400 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船舶 稳向装置 稳向板 螺旋桨 船舶技术领域 本实用新型 航向稳定性 全回转舵桨 船舶横向 固定设置 主船体 横摇 下端 摇摆 | ||
【权利要求书】：
1.一种船舶稳向装置，所述船舶包括主船体，其特征在于，所述船舶稳向装置包括多个稳向板，所述的稳向板分别固定设置于全回转舵桨一侧的主船体下端；所述的稳向板包括前端进流段、中部平直段和后端去流段，前端进流段、中部平直段和后端去流段长度相同。
2.根据权利要求1所述的船舶稳向装置，其特征在于，所述的稳向板个数为4个。
3.根据权利要求1所述的船舶稳向装置，其特征在于，所述的稳向板与水平面垂直。
4.根据权利要求1所述的船舶稳向装置，其特征在于，所述的稳向板水平剖面采用流线型结构，稳向板的内部设置有加强筋。
5.根据权利要求1所述的船舶稳向装置，其特征在于，所述的稳向板通过焊接的方式固定于全回转舵桨一侧的主船体下端。
6.根据权利要求1所述的船舶稳向装置，其特征在于，所述的稳向板，前端进流段的前端和后端去流段的后端分别设置有圆杆，所述圆杆采用实心圆钢或空心圆管制成。
7.根据权利要求4所述的船舶稳向装置，其特征在于，4个稳向板的侧投影面积总和为主船体水线以下侧投影面积的10％至15％之间。
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