[实用新型]一种便于拆卸的汽车车门加工用冲压模具

说明书

本实用新型提供一种便于拆卸的汽车车门加工用冲压模具，涉及车门加工领域。该便于拆卸的汽车车门加工用冲压模具，包括下模座，所述下模座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离下模座的一端固定连接有上模座，所述上模座的下表面焊接有液压缸，所述液压缸远离上模座的一端焊接有上模体，所述下模座的上表面搭接有下模体，所述下模座的上表面开设有插槽。该便于拆卸的汽车车门加工用冲压模具，通过拉动拉杆，达到经过移动杆的带动便于将挡块从限位孔的内部进行拉出，使得实现将插板从插槽内部进行拆除的效果，解决了现有的汽车车门加工用冲压模具不便于进行拆卸，从而在出现损坏时不便于进行维修或者更换的问题。

技术领域

本实用新型涉及车门加工技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车车门加工用冲压模具。

背景技术

车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等。防撞性能尤为重要，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，很容易就伤到车内人员，而在对于汽车车门的生产加工中，使用最为重要的步骤为冲压模具冲压成型，使得增加车门加工的效果。

目前，冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成车门框架的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而使加工车门的工作更加的省力高效，但是现有的汽车车门加工用冲压模具不便于进行拆卸，从而在出现损坏时不便于进行维修或者更换。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆卸的汽车车门加工用冲压模具，解决了现有的汽车车门加工用冲压模具不便于进行拆卸，从而在出现损坏时不便于进行维修或者更换的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于拆卸的汽车车门加工用冲压模具，包括下模座，所述下模座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离下模座的一端固定连接有上模座，所述上模座的下表面焊接有液压缸，所述液压缸远离上模座的一端焊接有上模体，所述下模座的上表面搭接有下模体，所述下模座的上表面开设有插槽，所述下模体的下表面并位于插槽的内部焊接有插板，所述插板的底部为弧形，所述插板的左侧开设有与右侧相连通的限位孔，所述插槽的左侧内壁开设有移动槽，所述限位孔的内部插接有挡块，所述挡块的左侧固定连接有移动杆，所述移动杆的表面并位于移动槽的内部套接有第一弹簧，所述移动槽的左侧内壁开设有限位槽，所述移动杆远离挡块的一端与限位槽的内部活动连接，所述下模座的正面开设有开槽，所述移动杆的下表面并位于开槽的内部焊接有拉杆，所述下模体的左侧焊接有固定块，所述固定块的上表面搭接有卡块，所述卡块的左侧固定连接有连接杆，所述下模座的上表面开设有弹簧槽，所述连接杆远离卡块的一端与弹簧槽的内部活动连接。

进一步的，所述开槽的正面内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的正面与拉杆的背面焊接。

进一步的，所述弹簧槽的内壁开设有防脱槽，所述连接杆位于弹簧槽内部的一端固定连接有挡板，所述挡板的表面与防脱槽的内部滑动连接。

进一步的，所述挡板的下表面焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离挡板的一端与弹簧槽的内底壁焊接。

进一步的，所述插板的数量为两个，两个插板以下模座的中轴线对称设置。

进一步的，所述挡块的右侧表面为弧形。

有益效果

1、该便于拆卸的汽车车门加工用冲压模具，通过拉动拉杆，达到经过移动杆的带动便于将挡块从限位孔的内部进行拉出，使得实现将插板从插槽内部进行拆除的效果，解决了现有的汽车车门加工用冲压模具不便于进行拆卸，从而在出现损坏时不便于进行维修或者更换的问题。