[实用新型]一种薄壁圆锥三通零件的车削装夹装置有效

专利信息
申请号: 201820993627.5 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN208556826U 公开(公告)日: 2019-03-01
发明(设计)人: 徐锋;刘晓;乔帆;司万建;干祎鑫;滕港慧 申请(专利权)人: 上海航天设备制造总厂有限公司
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12
代理公司: 上海航天局专利中心 31107 代理人: 余岢
地址: 200245 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 薄壁圆锥 支撑螺杆 三通 本实用新型 调整螺套 定位螺套 工装本体 锁紧螺杆 装夹装置 车削 螺套 螺母 装夹位置调整 安装定位 安装螺母 法兰圆孔 几何特征 锁紧螺纹 压紧定位 支撑斜面 装夹定位 定位孔 内螺纹 外螺纹 支撑端 支撑孔 工装 装夹 支撑
【说明书】:

实用新型提供一种薄壁圆锥三通零件的车削装夹装置,包括工装本体、定位螺套、调整螺套、锁紧螺杆、支撑螺杆以及螺母。所述工装本体设有定位孔与支撑孔,分别用于安装定位螺套与支撑螺杆;所述定位螺套一端设有内螺纹;所述调整螺套一端安装与薄壁圆锥三通零件的法兰圆孔,另一端设有外螺纹;所述锁紧螺杆两端设有锁紧螺纹,用于安装螺母压紧定位螺套;所述支撑螺杆的支撑端设有支撑斜面,可实现与零件的接触支撑。本实用新型解决了薄壁圆锥三通零件由于几何特征所造成的缺乏装夹定位基准的问题,避免了传统工装难以实现装夹位置调整的缺陷,提高了装夹精度。

技术领域

本实用新型涉及装夹装置领域,特别涉及一种薄壁圆锥三通零件的车削装夹装置。

背景技术

运载火箭增压输送系统中,存在一种薄壁圆锥三通零件,主体呈圆锥环状,圆锥母线上对称布置两个法兰,主体圆锥环的底平面为安装面,其直径尺寸精度与平面度以及与两个法兰安装面之间的形位公差要求较高,需采用车削工艺完成加工。

由于该零件呈薄壁圆锥状,且母线上布置有两个法兰,因此难以可靠装夹,具体表现有以下几点:需要车削加工的区域为圆锥环的底面,而圆锥零件的母线区域缺乏可靠装夹面,造成装夹困难;零件几何特征复杂,装夹后难以找正;零件为薄壁结构,车削过程中颤振明显,尺寸精度与形位公差难以保证。上述问题对此类薄壁圆锥三通零件的加工带来了难题,对产品质量造成了制约。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种薄壁圆锥三通零件的车削装夹装置,以解决现在技术中存在的问题。

本实用新型的一种薄壁圆锥三通零件的车削装夹装置,包括工装本体、定位螺套、调整螺套、锁紧螺杆、支撑螺杆以及螺母。所述工装本体设有定位孔与支撑孔,分别用于安装定位螺套与支撑螺杆;所述定位螺套一端设有内螺纹;所述调整螺套一端安装与薄壁圆锥三通零件的法兰圆孔,另一端设有外螺纹,与定位螺套内螺纹旋合,实现薄壁圆锥三通零件沿两法兰轴向的位置移动;所述锁紧螺杆两端设有锁紧螺纹,用于安装螺母压紧定位螺套;所述支撑螺杆的支撑端设有支撑斜面,可实现与零件的接触支撑。

进一步地,所述定位螺套与工装本体定位孔之间为小间隙配合;

进一步地,所述调整螺套一端与薄壁圆锥三通零件的法兰圆孔之间为小间隙配合;

进一步地,所述支撑螺杆支撑端斜面角度与薄壁圆锥三通零件母线角度一致。

本实用新型以定位螺套内螺纹与调整螺套外螺纹的旋合运动,实现零件沿法兰轴向的位置调整与定位;以调整螺套与零件法兰孔的配合,实现零件在圆锥轴向的定位;以支撑螺杆的斜面支撑,实现零件在法兰周向的定位。相较于传统固定工装难以实现装夹位置调整的问题,本实用新型通过采用调整螺套,在零件法兰轴向上实现了装夹位置移动,提高了装夹定位精度。本实用新型解决了薄壁圆锥三通零件由于几何特征所造成的缺乏装夹定位基准的问题,为同类零件的装夹提供了有效途径,为航天型号产品的研制生产提供了技术支撑。

附图说明

下面结合附图对实用新型作进一步说明:

图1为本实用新型实施例提供的薄壁圆锥三通零件车削装夹装置的薄壁圆锥三通零件示意图;

图2为本实用新型实施例提供的薄壁圆锥三通零件车削装夹装置的工装本体示意图;

图3为本实用新型实施例提供的薄壁圆锥三通零件车削装夹装置的定位螺套示意图;

图4为本实用新型实施例提供的薄壁圆锥三通零件车削装夹装置的调整螺套示意图;

图5为本实用新型实施例提供的薄壁圆锥三通零件车削装夹装置的使用示意图。

具体实施方式

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