[实用新型]汽车部件检测装置

说明书

本申请实施方式公开了一种汽车部件检测装置，包括机架、托板、限位模块和固位模块，托板转动连接至机架且包括相对的上表面和下表面，上表面用于承载并固定待测物，限位模块位于托板的下表面，包括至少两个驱动结构和伸缩结构，通过驱动结构驱动伸缩结构升降而抵持托板，以调整或固定托板的角度，旋转模块连接托板，以控制托板沿其对称轴而相对机架旋转，通过待测物随托板的同步旋转，以检测待测物中是否存在物理连接不紧密而散落于待测物内的元件。

技术领域

本申请涉及汽车产品检测领域，尤其涉及一种汽车部件检测装置。

背景技术

新能源汽车的车载电源和控制系统是以高端的电子产品设备为基础，质量把关是其重要的一环。但是针对此类产品的检测，需要工作人员拿起汽车部件，大角度地翻转并用力摇晃汽车部件，以此来检测汽车部件中是否存在未安装好而在摇晃过程中散落的零部件或者误入汽车部件内的异物。此做法劳动强度大，费时费力，效率较低，且工作人员摇晃汽车部件的幅度小，检测效果并不理想。

实用新型内容

本申请实施方式提供一种检测汽车部件中是否存在散落零部件的汽车部件检测装置。

为解决上述技术问题，本申请提供一种汽车部件检测装置，包括：机架、托板、限位模块和固位模块。所述托板转动连接至所述机架且包括相对的上表面和下表面，所述上表面用于承载并固定待测物。所述限位模块位于所述托板的下表面的一侧，其中，所述限位模块包括至少两个的驱动结构和伸缩结构，通过所述驱动结构驱动所述伸缩结构升降而抵持所述托板，以调整或固定所述托板的角度。所述旋转模块连接所述托板，以控制所述托板沿其对称轴而相对所述机架旋转。通过所述待测物随所述托板的同步旋转，以检测所述待测物中是否存在连接不紧密而散落于所述待测物内的元件。

在一实施例中，所述托板为中空状，包括贯穿所述上表面和所述下表面的通孔，所述通孔用于收容部分所述待测物。

在一实施例中，所述托板还包括一中轴，所述中轴位于所述托板的对称轴上，所述中轴通过转动连接结构而设置于所述机架上。

在一实施例中，所述旋转模块包括至少一个同步轮以及旋转手柄，所述同步轮设置于所述机架的侧面，所述旋转手柄置于所述同步轮背对所述机架的一侧，所述同步轮通过所述转动连接结构连接至所述托板的中轴。

在一实施例中，所述驱动结构为驱动气缸，所述伸缩结构设于所述驱动气缸上，其中，驱动气缸通过驱动气压而驱动所述伸缩结构升降。

在一实施例中，当所述待测物和所述托板处于旋转状态时，所述伸缩结构纳置于所述驱动气缸内，且所述驱动气缸位于所述待测物和所述托板的旋转范围外。

在一实施例中，所述汽车部件检测装置还包括固位模块，所述固位模块包括至少二个固位气缸及固位部件，所述固位部件设于所述固位气缸上，其中，所述固位气缸位于所述待测物周围，并驱动所述固位部件升降或旋转移动，以压稳或松开所述待测物。

在一实施例中，所述托板具有定位孔，通过定位螺钉穿过所述定位孔以固定所述固位气缸于所述托板上。

在一实施例中，所述汽车部件检测装置还包括限位开关和固位开关，所述限位开关通过气路连接至所述驱动气缸，并控制所述限位气缸的工作状态；所述固位开关通过气路连接至所述固位气缸，并控制所述固位气缸的工作状态。

在一实施例中，所述汽车部件检测装置还包括相连接的传感模块和警报模块，所述传感模块用于检测所述托板旋转过程中所述待测物所发出的声音，当检测到所述待测物所发出声音大于设定阈值时，所述警报模块发出警报。

本申请通过将待测物固定于托板上，并利用旋转模块使得待测物跟随托板一起旋转，可以任意角度旋转待测物，检测待测物中是否存在散落的零部件或异物，节省检测时间，提高检测效率。另一方面，利用传感模块和警报模块进行第二重检测，可以提高检测的精准度。

附图说明