[实用新型]一种气缸体组芯胎具有效
申请号: | 201820996078.7 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208341656U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 樊建利;侯武刚;陈凤琴;屈扬剑 | 申请(专利权)人: | 山西中条山机电设备有限公司 |
主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
地址: | 043700 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体内部 动力腔 冷风机 滑杆 定时器 本实用新型 动力腔体 驱动腔体 组芯胎具 缸体组 驱动腔 滑槽 胎具 扬声器 中心位置处 机壳顶端 支架顶端 支座顶端 便捷性 播报器 两侧壁 内侧壁 支撑板 底端 气缸 支架 支脚 组芯 冷却 铸造 | ||
1.一种气缸体组芯胎具,包括机壳(1)、扬声器(2)、支座(3)、动力腔体(11)和支脚(15),其特征在于:所述机壳(1)的内部设有动力腔体(11),动力腔体(11)内部的中心位置处设有冷风机(13),所述冷风机(13)一侧的动力腔体(11)内部设有定时器(12),冷风机(13)远离定时器(12)一侧的动力腔体(11)内部设有播报器(14),所述机壳(1)顶端的两侧皆设有驱动腔体(4),且相邻驱动腔体(4)之间的两侧壁上皆固定有滑槽(8),所述驱动腔体(4)内部的底端皆固定有支座(3),支座(3)顶端的驱动腔体(4)内部皆设有气缸(5),且气缸(5)的输出端延伸至驱动腔体(4)的外部,所述滑槽(8)的内侧壁上皆固定有等间距的滑杆(17),滑杆(17)的顶端皆固定有支架(18),所述支架(18)顶端的滑杆(17)上方皆设有支撑板(9),所述机壳(1)的表面上设有控制面板(16),且控制面板(16)的输出端分别与驱动腔体(4)的输入端、定时器(12)的输入端、冷风机(13)的输入端以及播报器(14)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述机壳(1)底端的拐角位置处皆设有支脚(15)。
3.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述机壳(1)顶端的中心位置处设有出风罩(6),且出风罩(6)的底端通过导管与冷风机(13)的输出端相连通。
4.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述定时器(12)远离冷风机(13)一侧的动力腔体(11)内部设有排气扇(10),且排气扇(10)的输入端与控制面板(16)的输出端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述播报器(14)远离冷风机(13)一侧的动力腔体(11)内壁上设有扬声器(2),且扬声器(2)的输入端与控制面板(16)的输出端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述滑杆(17)的两端皆固定有夹板(7)。
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