[实用新型]一种气缸体组芯胎具有效

专利信息
申请号: 201820996078.7 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN208341656U 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 樊建利;侯武刚;陈凤琴;屈扬剑 申请(专利权)人: 山西中条山机电设备有限公司
主分类号: B22C9/10 分类号: B22C9/10
代理公司: 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 代理人: 郑海
地址: 043700 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 体内部 动力腔 冷风机 滑杆 定时器 本实用新型 动力腔体 驱动腔体 组芯胎具 缸体组 驱动腔 滑槽 胎具 扬声器 中心位置处 机壳顶端 支架顶端 支座顶端 便捷性 播报器 两侧壁 内侧壁 支撑板 底端 气缸 支架 支脚 组芯 冷却 铸造
【权利要求书】:

1.一种气缸体组芯胎具,包括机壳(1)、扬声器(2)、支座(3)、动力腔体(11)和支脚(15),其特征在于:所述机壳(1)的内部设有动力腔体(11),动力腔体(11)内部的中心位置处设有冷风机(13),所述冷风机(13)一侧的动力腔体(11)内部设有定时器(12),冷风机(13)远离定时器(12)一侧的动力腔体(11)内部设有播报器(14),所述机壳(1)顶端的两侧皆设有驱动腔体(4),且相邻驱动腔体(4)之间的两侧壁上皆固定有滑槽(8),所述驱动腔体(4)内部的底端皆固定有支座(3),支座(3)顶端的驱动腔体(4)内部皆设有气缸(5),且气缸(5)的输出端延伸至驱动腔体(4)的外部,所述滑槽(8)的内侧壁上皆固定有等间距的滑杆(17),滑杆(17)的顶端皆固定有支架(18),所述支架(18)顶端的滑杆(17)上方皆设有支撑板(9),所述机壳(1)的表面上设有控制面板(16),且控制面板(16)的输出端分别与驱动腔体(4)的输入端、定时器(12)的输入端、冷风机(13)的输入端以及播报器(14)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述机壳(1)底端的拐角位置处皆设有支脚(15)。

3.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述机壳(1)顶端的中心位置处设有出风罩(6),且出风罩(6)的底端通过导管与冷风机(13)的输出端相连通。

4.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述定时器(12)远离冷风机(13)一侧的动力腔体(11)内部设有排气扇(10),且排气扇(10)的输入端与控制面板(16)的输出端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述播报器(14)远离冷风机(13)一侧的动力腔体(11)内壁上设有扬声器(2),且扬声器(2)的输入端与控制面板(16)的输出端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种气缸体组芯胎具,其特征在于:所述滑杆(17)的两端皆固定有夹板(7)。

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