[实用新型]一种基于文丘里管的涡轮增压系统有效
| 申请号： | 201820998233.9 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208473993U | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 张卫波;朱清;梁昆;刘丰;林镇北;黄毅鹏;谭晓亮 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12;F02B37/02;F02B37/10 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡学俊 |
| 地址： | 350108 福建省福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 文丘里管 柴油机 压气机 涡轮增压系统 本实用新型 涡轮 排气 柴油机废气 进气主路 前端设置 同轴联动 涡轮迟滞 进气 主路 缺氧 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于文丘里管的涡轮增压系统，其特征在于： 包括柴油机，柴油机前端设置有进气主路，进气主路上设置有压气机A，柴油机后端设置有排气主路，所述排气主路上设置有文丘里管，文丘里管后端设置有与压气机A同轴联动的涡轮。
2.根据权利要求1所述基于文丘里管的涡轮增压系统，其特征在于：在文丘里管喉口位置处设置有补气气路，沿补气气路补气方向依次设置有压气机B、气体储气罐A和气体储气罐B，所述压气机B与补气罐A之间设置有电磁阀A，补气罐A与补气罐B之间设置有电磁阀B。
3.根据权利要求1所述基于文丘里管的涡轮增压系统，其特征在于：与排气主路相连接设置有排气支路A和排气支路B，所述排气支路A进气端与文丘里管前端的排气主路连接，排气支路A的出气端连接于文丘里管与涡轮之间的排气主路，所述排气支路B进气端与文丘里管前端的排气主路连接，排气支路B出气端与气体储气罐A相连接。
4.根据权利要求3所述基于文丘里管的涡轮增压系统，其特征在于：所述排气支路A上设置有电磁阀C，所述排气支路B上设置有电磁阀D。
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