[实用新型]一种电动四轮车前桥减震结构组件有效
| 申请号： | 201820999885.4 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208344474U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 吕旭哲;李芝春;刘张军;陈巍巍;孙庆庆;张恒 | 申请（专利权）人： | 远邦控股集团新能源车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056800 河北省邯郸市*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空心柱筒 减震弹簧 车前桥 粗杆 四轮 本实用新型 减震结构 固定板 滑动杆 伸缩杆 套管 前桥 减震效果 汽车转向 转动臂 挡环 挡块 环周 均布 贯穿 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动四轮车前桥减震结构组件，包括前桥固定板（1），其特征在于：所述前桥固定板（1）固定连接有空心柱筒（2），所述空心柱筒（2）表面中部贯穿有与其滑动连接的滑动杆（3），所述空心柱筒（2）底面上方设有与滑动杆（3）固定连接的挡环（4），沿所述挡环（4）周向均布有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）表面均套装有第一减震弹簧（6），所述滑动杆（3）底部固定连接有粗杆（7），所述粗杆（7）与空心柱筒（2）底部之间设有套装在滑动杆（3）表面的第二减震弹簧（8），粗杆（7）底部两侧均固定有挡块（9），所述挡块（9）下方设有套管（10），所述套管（10）两侧设有与挡块（9）滑动连接的开口（11），所述套管（10）与粗杆（7）底部之间设有第三减震弹簧（12），所述套管（10）底部侧面固定连接有车轮固定轴（13），所述车轮固定轴（13）上设有转向臂（14）。
2.根据权利要求1所述的一种电动四轮车前桥减震结构组件，其特征在于：所述空心柱筒（2）、挡环（4）、挡块（9）和套管（10）均由不锈钢制成。
3.根据权利要求1所述的一种电动四轮车前桥减震结构组件，其特征在于：所述挡块（9）的宽度与开口（11）一致。
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