[实用新型]一种集电装置及车辆有效
申请号: | 201821001655.0 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208589591U | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 窦红伟 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/46;H01R13/02;B60L53/16 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 王子龙 |
地址: | 450061*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集电装置 转接 铜排 绝缘基体 接线盒 盒体 受电极板 电动车辆充电 整车电气系统 本实用新型 外皮 导电连接 电缆接头 缝隙渗漏 盒体内部 接线端子 连接缝隙 密封隔绝 内部导线 防水性 引入盒 水气 密封 装配 电缆 体内 保证 伸出 | ||
1.一种集电装置,其特征是,包括绝缘基体,绝缘基体上安装有用于与充电弓的充电极板接触导电的受电极板,绝缘基体上配置有接线盒,接线盒包括盒体,接线盒内安装有从盒体内密封伸出而与受电极板导电连接的转接导体,接线盒上设有用于供电缆伸入盒体内并与转接导体导电连接的穿线孔,盒体上在穿线孔位置处设有用于密封电缆与穿线孔之间间隙的密封结构。
2.根据权利要求1所述的集电装置,其特征是,所述接线盒可拆安装在绝缘基体上。
3.根据权利要求1或2所述的集电装置,其特征是,所述绝缘基体为支架结构,绝缘基体通过相背受电极板的一侧用于与车体连接,所述接线盒安装在绝缘基体的侧部上。
4.根据权利要求3所述的集电装置,其特征是,所述绝缘基体的侧部具有供接线盒安装的安装侧面,安装侧面上设置有供转接导体穿过而与受电极板导电连接的导体穿孔。
5.根据权利要求1或2所述的集电装置,其特征是,所述盒体上相背绝缘基体的侧面具有接线操作口,接线操作口处可拆设置有密封盖板。
6.根据权利要求1或2所述的集电装置,其特征是,密封结构包括沿穿线孔轴向方向旋装在穿线孔位置处的压帽,压帽和穿线孔的孔沿之间夹设有在压帽旋进时发生径向变形而将电缆包紧的密封圈。
7.根据权利要求6所述的集电装置,其特征是,所述密封圈的外周壁上开设有便于密封圈径向内缩的环槽。
8.一种车辆,包括车体和安装在车体上的集电装置,其特征是,该集电装置为权利要求1-7任意一项所述的集电装置。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征是,所述集电装置安装在车体的顶部。
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