[实用新型]铁路自密实混凝土表面质量检测装置

说明书

本实用新型属于铁路施工技术领域，提供一种铁路自密实混凝土表面质量检测装置，包括：控制模块、动力模块、滑动平台和图像采集模块，控制模块与动力模块连接，控制动力模块带动滑动平台运动；控制模块与图像采集模块连接，控制图像采集模块采集自密实混凝土的表面图像；动力模块，分别与控制模块和滑动平台连接，滑动平台分别与动力模块和图像采集模块连接，在动力模块的作用下滑动平台带动图像采集模块水平移动；图像采集模块，分别与滑动平台和控制模块连接，用于在滑动平台的带动下水平移动，并在控制模块的控制下采集自密实混凝土的表面图像。本实用新型能够实现高效、准确的检测铁路自密实混凝土的表面质量。

技术领域

本实用新型属于铁路施工技术领域，更具体地说，是涉及一种铁路自密实混凝土表面质量检测装置。

背景技术

高速铁路无砟轨道作为高速铁路的载体，其质量好坏，内部存在病害与否，直接关系到高速铁路的运营安全。目前，我国已经颁布了多项CRTS(China Railway TrackSystem，板式无砟轨道)-Ⅲ型无砟轨道混凝土相关标准，如标准《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土》(Q/CR 596-2017)对自密实混凝土的质量提出了严格要求。

对于CRTS-Ⅲ无砟轨道自密实混凝土表面状态而言，主要是提出了表面不能存在大于50cm²以上的气泡，以及面积6cm²及其以上的气泡面积之和不超过自密实混凝土板面积的2％的要求。

目前对自密实混凝土表面质量的检测，主要是采用钢尺或百格网半量测气泡面积，需要人工测量、记录、计算、统计。操作繁琐、费时费力，工作效率低，且存在受人为因素影响大，检测结果不精确，检测结果难以准确、客观反映自密实混凝土填充层表面气泡状况的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供一种铁路自密实混凝土表面质量检测装置，旨在解决现有技术中对自密实混凝土表面的质量检测效率低，检测结果不精确的问题。

本实用新型实施例提供了一种铁路自密实混凝土表面质量检测装置，包括：控制模块、动力模块、滑动平台和图像采集模块，其中，所述控制模块包括第一控制单元和第二控制单元；

所述第一控制单元，与所述动力模块连接，用于向所述动力模块发送第一控制信号，以使得所述动力模块带动所述滑动平台运动；

所述第二控制单元与所述图像采集模块连接，用于向所述图像采集模块发送第二控制信号，以使得所述图像采集模块根据所述第二控制信号采集自密实混凝土的表面图像；

所述动力模块，分别与所述控制模块和所述滑动平台连接，用于接收所述控制模块的第一控制信号，并根据所述第一控制信号带动所述滑动平台水平运动；

所述滑动平台，分别与所述动力模块和所述图像采集模块连接，用于带动所述图像采集模块水平移动；

所述图像采集模块，分别与所述滑动平台和所述控制模块连接，用于在所述滑动平台的带动下水平移动，并接收所述控制模块的第二控制信号，根据所述第二控制信号采集自密实混凝土的表面图像。

可选的，所述控制模块还包括：存储单元；

所述存储单元与所述图像采集模块相连，用于接收并存储所述图像采集模块所采集的所述自密实混凝土的表面图像。

可选的，所述第一控制单元为继电器，所述动力模块为直流电机，所述直流电机与所述继电器通过电缆相连，所述继电器控制所述直流电机正转或反转。

可选的，该装置还包括固定模块；

所述固定模块固定在所在滑动平台上，所述固定模块与所述图像采集模块通过螺丝与螺母固定连接。

可选的，所述滑动平台为丝杆型直线滑台，所述滑动平台的长度大于被测自密实混凝土表面长度和/或宽度。