[实用新型]一种司机室结构及轨道车辆有效

专利信息
申请号: 201821004581.6 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN208325214U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 何文佳;刘永强;冉洪宾;刘助新;曾燕军 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B61C17/04 分类号: B61C17/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 上门梁 司机室 门立柱 门角 本实用新型 门框 轨道车辆 弧形过渡 弧形结构 立柱 应力集中现象 垂直焊接 垂直设置 连接方式 侧门 安装座 拐角处 与门
【权利要求书】:

1.一种司机室结构,其特征在于,包括司机室门框(1)和侧门安装座(2),所述司机室门框(1)包括门立柱(11)和与所述门立柱(11)垂直设置的上门梁(12),所述门立柱(11)与所述上门梁(12)通过第一门角(13)相连,所述第一门角(13)为弧形结构。

2.根据权利要求1所述的司机室结构,其特征在于,所述上门梁(12)的另一端设有用于与司机室的顶盖相连的第二门角(14),所述第二门角(14)用于与所述顶盖相连的一端的宽度大于所述第二门角(14)与所述上门梁(12)相连的一端的宽度,所述第二门角(14)与所述上门梁(12)的连接面为阶梯面。

3.根据权利要求1所述的司机室结构,其特征在于,所述门立柱(11)的横截面为日字型横截面。

4.根据权利要求3所述的司机室结构,其特征在于,所述门立柱(11)的一侧外壁设有两排用于设置司机室侧门摆臂、隔离装置及支撑轮的C型槽(15)。

5.根据权利要求4所述的司机室结构,其特征在于,所述门立柱(11)的一侧外壁设有用于安装司机室侧门侧压条的第一伸出筋板(16),所述第一伸出筋板(16)与所述C型槽(15)位于同一侧。

6.根据权利要求1所述的司机室结构,其特征在于,所述上门梁(12)的横截面为口字型横截面,所述上门梁(12)的一侧外壁设有用于安装司机室侧门上压条的第二伸出筋板(17)。

7.根据权利要求1-6任一项所述的司机室结构,其特征在于,所述侧门安装座(2)包括:

设于司机室的侧墙门立柱上的第一侧门安装座(21);

设于所述司机室的纵梁(4)上的第二侧门安装座(22)和第三侧门安装座(23);

设于所述司机室门框(1)上的第四侧门安装座(24)。

8.根据权利要求7所述的司机室结构,其特征在于,所述第一侧门安装座(21)和所述第二侧门安装座(22)均为U型折弯结构,所述U型折弯结构的底边开设有腰型安装孔;所述第三侧门安装座(23)为L型折弯结构,所述L型折弯结构的一边开设有腰型安装孔;所述第四侧门安装座(24)为设有C型安装槽的安装块。

9.根据权利要求8所述的司机室结构,其特征在于,所述第一侧门安装座(21)和所述第二侧门安装座(22)的腰型安装孔的轴线垂直设置,所述第一侧门安装座(21)和所述第二侧门安装座(22)用于安装司机室侧门的同一端的不同侧;所述第三侧门安装座(23)的安装孔的轴线与所述第四侧门安装座(24)的C型安装槽的开口方向垂直设置,所述第三侧门安装座(23)和所述第四侧门安装座(24)用于安装所述司机室侧门的另一端的不同侧。

10.一种轨道车辆,包括司机室结构,其特征在于,所述司机室结构为权利要求1-9任一项所述的司机室结构。

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