[实用新型]电单车自重夹持机构及停车库有效
申请号: | 201821005393.5 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN208618877U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 武冀平;桂慧;孙亮波;郜依然;严明威;武金亮 | 申请(专利权)人: | 武汉轻工大学 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42;B62H3/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹持板 支撑组件 连接组 下压板 夹持机构 停车库 可滑动 停放 本实用新型 空间利用率 生活环境 停放装置 可活动 载车板 夹紧 铰接 转动 居民 垂直 移动 | ||
1.一种电单车自重夹持机构,其特征在于,包括载车板、支撑组件、下压板、弹性件、连接组件及夹持组件;
所述载车板开设有缺口,所述支撑组件与所述载车板连接,所述下压板可活动的设置于所述缺口内,所述下压板与所述支撑组件可滑动的连接,所述弹性件位于所述下压板与所述支撑组件之间,所述弹性件分别与所述下压板和所述支撑组件连接,所述弹性件用于支撑所述下压板;
所述连接组件包括两个连接组,所述两个连接组分别位于电单车的前进方向的两侧,所述连接组分别与所述下压板和所述支撑组件铰接,所述夹持组件包括两个夹持板,所述两个夹持板与所述两个连接组一一对应,所述两个夹持板位于所述下压板的两侧,所述夹持板与所述连接组铰接且所述夹持板与所述支撑组件可滑动的连接,所述连接组相对于所述支撑组件转动能够带动所述夹持板沿垂直于电单车行的进方向的方向朝向另外一个所述夹持板移动,以使两个所述夹持板夹紧位于所述两个夹持板之间的电单车。
2.根据权利要求1所述的电单车自重夹持机构,其特征在于,所述连接组包括第一连杆、第二连杆及第三连杆,所述第一连杆分别与所述下压板和所述第二连杆铰接,所述第二连杆位于所述第一连杆和所述第三连杆之间,所述第二连杆的远离所述第一连杆的一端与所述第三连杆铰接,所述第二连杆与所述支撑组件铰接,所述第三连杆的远离所述第二连杆的一端与所述夹持板铰接。
3.根据权利要求2所述的电单车自重夹持机构,其特征在于,所述下压板包括板体、两个第一导向杆及连接座,所述两个第一导向杆沿电单车的行进方向位于所述板体的两端,所述第一导向杆与所述板体连接,所述第一导向杆位于所述板体的远离所述夹持板的一侧,所述支撑组件开设有两个与所述第一导向杆配合的第一通孔,所述第一导向杆可滑动的穿设于所述第一通孔内,所述弹性件位于所述板体与所述支撑组件之间,所述弹性件的一端与所述板体连接,所述弹性件的另一端与所述支撑组件连接,所述连接座位于所述板体的远离所述夹持板的一侧,所述连接座与所述板体连接且两个所述第一连杆分别与所述连接座铰接。
4.根据权利要求3所述的电单车自重夹持机构,其特征在于,所述支撑组件包括第一支撑板和两个第二支撑板,所述两个第二支撑板沿电单车的前进方向分布于所述第一支撑板的两侧,所述两个第二支撑板与所述第一支撑板连接形成U字形结构,所述两个第二支撑板与所述第一支撑板围成容纳区,所述下压板位于所述容纳区内,所述第一支撑板开设有凹槽,所述凹槽沿所述第一支撑板的厚度方向贯穿所述第一支撑板,所述连接座及所述第一连杆可活动的设置于所述凹槽内。
5.根据权利要求4所述的电单车自重夹持机构,其特征在于,所述第一连杆为弧形结构,所述第一连杆朝向远离所述第一支撑板的方向拱起。
6.根据权利要求4所述的电单车自重夹持机构,其特征在于,所述第二支撑板开设有U字形槽,所述第三连杆可活动的设置于所述U字形槽内,所述第二支撑板上设置有第一固定件,所述第一固定件为L字形结构,所述第一固定件的一端与所述第二支撑板连接,所述第一固定件的另一端与所述第二连杆铰接。
7.根据权利要求4所述的电单车自重夹持机构,其特征在于,所述第二支撑板与所述载车板通过第二固定件连接,所述第二固定件为L字形结构,所述第二固定件分别与所述第二支撑板和所述载车板通过螺栓连接。
8.根据权利要求4所述的电单车自重夹持机构,其特征在于,所述夹持板包括第一板和第二板,所述第一板与所述第二板连接形成L字形结构,所述第一板沿电单车的行进方向延伸,所述第二板沿垂直于所述下压板的方向设置,所述第二板位于所述第一板的端部且所述第二板用于限制电单车的移动,所述第一板设置有两个第二导向杆,所述两个第二导向杆沿电单车的行进方向分布于所述第一板的两端,所述第二导向杆位于所述第一板的靠近所述第二支撑板的一侧,所述第二支撑板开设有两个与所述第二导向杆配合的第二通孔,所述第二导向杆可滑动的穿设于所述第二通孔内。
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