[实用新型]电单车自重夹持机构及停车库

说明书

本实用新型涉及一种电单车自重夹持机构及停车库，属于电单车停放装置技术领域。支撑组件与载车板连接，下压板可活动的设置于缺口内，下压板与支撑组件可滑动的连接；两个连接组分别位于电单车的前进方向的两侧，连接组分别与下压板和支撑组件铰，两个夹持板位于下压板的两侧，夹持板与连接组铰接且夹持板与支撑组件可滑动的连接，连接组相对于支撑组件转动能够带动夹持板沿垂直于电单车行的进方向的方向朝向另外一个夹持板移动，以使两个夹持板夹紧位于两个夹持板之间的电单车。该电单车自重夹持机构，便于电单车的停放，合理利用空间，改善了居民的生活环境。该停车库，空间利用率高，便于大量电单车的停放，提高了居民的生活质量。

技术领域

本实用新型涉及电单车停放装置技术领域，具体而言，涉及一种电单车自重夹持机构及停车库。

背景技术

电单车等非机动车辆给人们的生活和工作中带来无尽的便利，在现代都市汽车较多、道路拥挤的大背景下，它们“小快灵”的优势尽显无疑，同时也符合“绿色出行”的环保理念。但在许多小区，它们却正在遭遇停车难的问题，令车主头疼不已。

现实生活中，电单车没有合理的停车场所，居民随意停放，浪费空间，影响人们的生活环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种电单车自重夹持机构，合理利用空间，便于电单车的停放，电单车停放整齐，改善了居民的生活环境，使上述问题得到改善。

本实用新型的另一个目的在于提供一种停车库，空间利用率高，便于大量电单车的停放，提高了居民的生活质量。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型的实施例提供了一种电单车自重夹持机构，包括载车板、支撑组件、下压板、弹性件、连接组件及夹持组件；

所述载车板开设有缺口，所述支撑组件与所述载车板连接，所述下压板可活动的设置于所述缺口内，所述下压板与所述支撑组件可滑动的连接，所述弹性件位于所述下压板与所述支撑组件之间，所述弹性件分别与所述下压板和所述支撑组件连接，所述弹性件用于支撑所述下压板；

所述连接组件包括两个连接组，所述两个连接组分别位于电单车的前进方向的两侧，所述连接组分别与所述下压板和所述支撑组件铰接，所述夹持组件包括两个夹持板，所述两个夹持板与所述两个连接组一一对应，所述两个夹持板位于所述下压板的两侧，所述夹持板与所述连接组铰接且所述夹持板与所述支撑组件可滑动的连接，所述连接组相对于所述支撑组件转动能够带动所述夹持板沿垂直于电单车行的进方向的方向朝向另外一个所述夹持板移动，以使两个所述夹持板夹紧位于所述两个夹持板之间的电单车。

在本实用新型可选的实施例中，所述连接组包括第一连杆、第二连杆及第三连杆，所述第一连杆分别与所述下压板和所述第二连杆铰接，所述第二连杆位于所述第一连杆和所述第三连杆之间，所述第二连杆的远离所述第一连杆的一端与所述第三连杆铰接，所述第二连杆与所述支撑组件铰接，所述第三连杆的远离所述第二连杆的一端与所述夹持板铰接。

在本实用新型可选的实施例中，所述下压板包括板体、两个第一导向杆及连接座，所述两个第一导向杆沿电单车的行进方向位于所述板体的两端，所述第一导向杆与所述板体连接，所述第一导向杆位于所述板体的远离所述夹持板的一侧，所述支撑组件开设有两个与所述第一导向杆配合的第一通孔，所述第一导向杆可滑动的穿设于所述第一通孔内，所述弹性件位于所述板体与所述支撑组件之间，所述弹性件的一端与所述板体连接，所述弹性件的另一端与所述支撑组件连接，所述连接座位于所述板体的远离所述夹持板的一侧，所述连接座与所述板体连接且两个所述第一连杆分别与所述连接座铰接。