[实用新型]一种组装式发动机缸盖罩结构

说明书

本实用新型公开了一种组装式发动机缸盖罩结构，包括盖罩本体，盖罩本体包括固定杆、固定翼板、滑槽、中部连接杆、插槽、插板、消音顶板、第一弹簧、吸音腔、中部混音腔、阻板、活动板、插杆、安装板、第二弹簧和上盖板，固定杆共设置有两个，两个固定杆相互平行设计，并且两个固定杆一侧下端分别固定连接有固定翼板，两个固定翼板上端均设有两个螺纹槽，两个螺纹槽关于所在固定翼板纵向中心线轴对称分布，两个固定杆相对的一侧均设有滑槽，本组装式发动机缸盖罩结构，将传统的整体式盖罩分解为多个可拆装结构，便于拆装，并且在传统的盖罩基础上增设了消音和散热单元，便于发动机散热和消音。

技术领域

本实用新型属于发动机缸防护装置技术领域，具体为一种组装式发动机缸盖罩结构。

背景技术

传统的发动机盖罩大多为一个整体，在安装和维修的过程中极为不方便，需要将发动机盖罩整体拆装，费时费力，同时传统的发动机盖罩功能单一，不能有效的对发动机进行隔音和散热。

发明内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种组装式发动机缸盖罩结构，解决了现有的发动机缸盖罩拆卸安装繁琐，功能单一等的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种组装式发动机缸盖罩结构，包括盖罩本体，所述盖罩本体包括固定杆、固定翼板、滑槽、中部连接杆、插槽、插板、消音顶板、第一弹簧、吸音腔、中部混音腔、阻板、活动板、插杆、安装板、第二弹簧和上盖板，所述固定杆共设置有两个，两个所述固定杆相互平行设计，并且两个所述固定杆一侧下端分别固定连接有固定翼板，两个所述固定翼板上端均设有两个螺纹槽，两个所述螺纹槽关于所在固定翼板纵向中心线轴对称分布，两个所述固定杆相对的一侧均设有滑槽，所述固定杆的滑槽中部设有中部连接杆，两个所述中部连接杆一侧均与滑槽的内壁固定连接，所述中部连接杆两端均设有插槽，所述固定杆两侧底板上均固定连接有固定块，四个所述固定块上端均设有四个圆槽，四个所述圆槽内径相等、等距离分布，两个所述中部连接杆之间通过两个插板固定连接，两个所述插板的两端均分别设置在两个中部连接杆的两端，两个所述插板上端面设有插腔，两个所述插腔一侧壁和所在插板的外壁之间设有若干定位孔，若干所述定位孔内径相同、等距离分布。

作为优选，两个所述插板上端设有消音顶板，所述消音顶板上端面中心位置固定安装有把手，所述消音顶板下端固定连接有两个连接板，两个所述连接板均为双层设计，两个所述连接板关于消音顶板下端面纵向中心线轴对称分布，并且两个所述连接板宽度等于插腔宽度，两个所述连接板一侧均设有若干小孔，若干所述小孔内均设有定位件，若干所述定位件一侧中心位置与连接板内腔的侧壁之间通过第一弹簧固定连接，所述消音顶板下端固定安装有吸音面板，所述吸音面板和消音顶板之间设有吸音腔、中部混音腔和吸音海绵板，所述吸音腔输出端与中部混音腔输入端连接，所述中部混音腔输出端设有三个进音孔，三个所述进音孔和吸音海绵板之间通过若干阻板连接，若干阻板中部均设有若干排音孔。

作为优选，两个所述固定杆两侧均设有活动板，两个所述活动板中部均固定安装有分隔板，所述分隔板和活动板的两侧壁的上端面之间通过防护网罩连接，所述活动板一侧靠近边缘处均固定连接两个插杆，所述活动板另一侧中部固定安装有拉手，所述拉手上端设有指环孔，所述拉手所在的面板上设有两个线孔，两个所述线孔内均设有连接线，所述活动板下端固定安装有安装板，所述活动板两侧边均设有散热板，两个所述散热板为L型设计，所述活动板内部一侧边固定安装有电动马达，所述电动马达设置在两个散热板之间，所述活动板内部设有防护外壳，所述防护外壳一侧通过两个连接杆与电动马达所在的面板固定连接，所述电动马达输出端固定连接转轴，所述防护外壳内腔的一侧壁中心位置固定安装有转动块，所述转轴一端与转动块转动连接，所述转轴外壁套装有扇叶。

作为优选，所述活动板下端面设有两个定位扣，两个所述定位扣关于分隔板轴对称分布。

作为优选，所述定位扣与活动板下端面接触位置设有孔槽，孔槽内设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别连接定位扣一端和活动板。