[实用新型]盾构机及后配套设备的过站装置

权利要求书

1.一种盾构机及后配套设备的过站装置，其特征在于，所述过站装置包括：控制装置(105)、两组导轨组件(10)以及两组后配套行走桥(20)，所述两组导轨组件(10)和所述两组后配套行走桥(20)均用于平行设置于地面且所述两组导轨组件(10)与所述两组后配套行走桥(20)用于沿同一导向方向前后设置；

每一组所述导轨组件(10)包括推移油缸(102)、油缸式夹紧组件(103)、至少两个滑靴(101)以及两根平行安装的第一导轨(104)，所述第一导轨(104)用于与地面固定，每一所述滑靴(101)均连接在所述两根第一导轨(104)上且能够沿所述两根第一导轨(104)前后滑动，每一所述滑靴(101)还用于与所述盾构机的盾体固定连接；

所述油缸式夹紧组件(103)夹装在任一所述第一导轨(104)上；所述推移油缸(102)的一端与所述油缸式夹紧组件(103)连接，另一端与最接近的滑靴(101)连接；

所述控制装置(105)分别与所述推移油缸(102)和所述油缸式夹紧组件(103)的控制端电连接，用于控制所述推移油缸(102)的伸缩动作以推动所述滑靴(101)或所述油缸式夹紧组件(103)在所述第一导轨(104)上滑动，以及控制所述油缸式夹紧组件(103)在所述第一导轨(104)上夹紧或松开。

2.根据权利要求1所述的过站装置，其特征在于，所述油缸式夹紧组件(103)包括至少两个固定连接的油缸式夹紧机构(130)。

3.根据权利要求2所述的过站装置，其特征在于，每一所述油缸式夹紧机构(130)包括油缸部和夹紧部，所述夹紧部的一端夹装在所述第一导轨(104)上，另一端与所述油缸部的活塞杆连接；所述油缸部用于通过所述活塞杆推动所述夹紧部在所述第一导轨(104)上夹紧或松开。

4.根据权利要求3所述的过站装置，其特征在于，所述油缸式夹紧组件(103)还包括与所述油缸式夹紧机构(130)数量相同的连接箍(131)，所述油缸式夹紧机构(130)之间通过箍紧在所述油缸部外壁的连接箍(131)连接。

5.根据权利要求1所述的过站装置，其特征在于，每一所述后配套行走桥(20)包括导向桥导轨(210)和导轨安装座(211)，所述导轨安装座(211)具有用于与地面接触的近地端面和与近地端面相对的导轨安装端面，所述导向桥导轨(210)安装在所述导轨安装端面上。

6.根据权利要求5所述的过站装置，其特征在于，所述第一导轨(104)和所述导向桥导轨(210)均由Q235B、55Q、50Mn和U71Mn中的任意一种材料制成。

7.根据权利要求5所述的过站装置，其特征在于，所述导轨安装座(211)的近地端面上还垂直设置有多个导轨支架(212)，所述多个导轨支架(212)沿所述导向方向间隔排列，用于与地面固定。

8.根据权利要求7所述的过站装置，其特征在于，所述多个导轨支架(212)和所述第一导轨(104)均通过植筋锚固的方式与地面连接。

9.根据权利要求1所述的过站装置，其特征在于，每一所述滑靴(101)具有用于与所述盾构机的盾体外壁连接的连接面，所述连接面与所述盾体外壁相契合。

10.根据权利要求1所述的过站装置，其特征在于，每一所述滑靴(101)具有用于与所述盾构机的盾体外壁固定连接的焊接连接面。