[实用新型]一种高稳定性电动踏板用线束保护装置

说明书

本实用新型提供一种高稳定性电动踏板用线束保护装置，涉及线束保护装置技术领域。该高稳定性电动踏板用线束保护装置，包括装置箱，所述装置箱内部固定安装有输送管，所述装置箱内壁的右侧固定安装有挡板，所述挡板正面滑动安装有转轮，所述装置箱内壁的后面滑动安装有移动板，所述移动板正面活动安装有第一转轴，所述移动板正面通过第一转轴活动安装有活动杆。该高稳定性电动踏板用线束保护装置，通过设置转轮与活动杆之间第二转轴活动连接，使得转轮收到水平方向力的作用，通过设置旋转轴，使得收线装置相对固定，通过设置减震装置，可将这样的拉力转化为拉力器里的弹力，大大减少了，外界拉力给线束带来的损害。

技术领域

本实用新型涉及线束保护装置技术领域，具体为一种高稳定性电动踏板用线束保护装置。

背景技术

随着现代科技的飞速发展，人们对科技的要求日益提高，交通工具也在人的日常生活中占着十分重要的地位，交通工具配置的不断提高，人们的生活水平也不断提高，交通工具里高稳定性电动踏板，无疑是人们对交通工具配置的一种高质量的追求，高稳定性电动踏板，是一种电力驱动机械结构发生运动的机械产品，结构复杂，而且有许多线束连接，因为其存在汽车底盘处，较多的线束，会给这种高稳定性的踏板带来一系列的问题，随着线束对这种高稳定性踏板的影响日益增大，人们开始对这种高稳定性电动踏板用线束保护装置应运而生。现如今，这种高稳定性电动踏板用线束的保护装置结构比较简单，多位一些简单的固定装置，将线束缠绕在一起，再固定在踏板某一结构处。但这种结构简单的保护装置，只能预防一些很小的问题，汽车在高速行驶中车身的抖动，会对这种保护装置带来一定的损耗，随着时间的增长，这种简单结构的保护装置在保护线束上的效果越来越低，最后彻底脱落，给人们正常的日常生活带来不必要的麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高稳定性电动踏板用线束保护装置，解决了电动踏板发生抖动时内部线束受到拉力过大导致线束松散的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高稳定性电动踏板用线束保护装置，包括装置箱，所述装置箱内部固定安装有输料管，所述装置箱内壁的右侧固定安装有挡板，所述挡板正面滑动安装有转轮，所述装置箱内壁的后面滑动安装有移动板，所述移动板正面活动安装有第一转轴，所述移动板正面通过第一转轴活动安装有活动杆，所述活动杆远离第一转轴的一端活动安装有第二转轴，所述活动杆远离第一转轴的一端通过第二转轴活动安装有转轮，所述移动板上贯穿且螺纹连接有丝杆，所述丝杆的顶端固定连接有旋转阀，所述装置箱内壁的右侧固定安装有装置台，所述装置箱右侧贯通有旋转轴，所述旋转轴的左端固定连接有收线装置，所述装置箱顶部和底部均固定安装有减震装置。

进一步的，所述装置箱顶部开设有与输料管相似配的进线口，所述挡板的数量为两个，且分别位于装置箱内壁的左右两侧，两个所述挡板上开设有与第二转轴相似配的滑槽。

进一步的，所述移动板上活动安装有第一轴承，所述移动板通过第一轴承与装置箱内壁的后面滑动连接，且装置箱内壁的后面开设有与第一轴承相似配的移动槽，所述活动杆数量为两个，两个所述活动杆均匀分布在丝杆的左右两侧。

进一步的，所述减震装置包括底座，所述底座顶部固定安装有拉力器，所述拉力器的顶端固定连接有安装板，所述安装板上活动安装有第二轴承，所述安装板的后面通过第二轴承活动安装有转动杆，所述转动杆的顶端活动连接有压板。

进一步的，所述拉力器数量为两个，且分别对称分布在底座顶部的左右两侧，两个所述压板上活动安装有第三轴承，两个所述转动杆的顶端通过第三轴承活动连接有压板，两个所述压板中的一个贯穿有螺钉，且另一个上开设有与螺钉相似配的螺孔，所述螺钉数量为两个，且分别分布在压板上下两侧，所述螺孔数量为两个，且分别分布在压板上下两侧。