[实用新型]枢转轴、凸轮随动组件及配气机构有效
申请号: | 201821011149.X | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208456684U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 刘福岭 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒发动机有限及两合公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01L1/18;F01M9/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马利蓉;吴鹏 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 枢转轴 本实用新型 供油通道 配气机构 随动组件 中心通道 长度中间位置 横截面对称 供润滑油 中心轴线 轴向延伸 外开口 外周 轴向 投影 发动机 流通 延伸 | ||
1.一种枢转轴,枢转轴包括:沿轴向延伸的构造用于供润滑油流通的中心通道;以及从中心通道延伸至枢转轴的外周面的至少一个供油通道,其中,所述供油通道的径向外开口在枢转轴的中心轴线上的投影关于枢转轴的轴向长度中间位置处的横截面对称分布或落在该横截面内。
2.根据权利要求1所述的枢转轴,其特征在于,所述供油通道在枢转轴周面上的开口的中心大致位于枢转轴周面的同一母线位置。
3.一种用于发动机配气机构的凸轮随动组件,包括根据权利要求1-2之一所述的枢转轴和可枢转地支承在枢转轴上的摆臂件,摆臂件的围绕枢转轴的一端上设置有构造用于与预定的供油通道的径向外开口流体连接的润滑凹槽。
4.根据权利要求3所述的凸轮随动组件,其特征在于,所述润滑凹槽为环形凹槽。
5.根据权利要求3或4所述的凸轮随动组件,其特征在于,摆臂件的摆臂本体上设置有从润滑凹槽延伸至摆臂件的自由端的润滑油通道。
6.根据权利要求3或4所述的凸轮随动组件,其特征在于,所述摆臂件之间或摆臂件与枢转轴端部之间通过间隔衬套定位,所述间隔衬套以密封方式围绕枢转轴设置。
7.一种用于发动机的配气机构,该配气机构包括设置在凸轮轴上随同凸轮轴转动的凸轮、根据权利要求3-6之一所述的凸轮随动组件、推杆组件以及与推杆组件连接的气门杆组件,凸轮与凸轮随动组件的相应摆臂件自由端抵靠接触,推杆组件与相应摆臂件的自由端连接。
8.根据权利要求7所述的配气机构,其特征在于,凸轮随动组件包括同与进气关联的推杆组件连接的摆臂件以及同与排气关联的推杆组件连接的摆臂件。
9.根据权利要求7所述的配气机构,其特征在于,在枢转轴上可枢转地设置有与高压油泵关联的摆臂件。
10.根据权利要求7-9之一所述的配气机构,其特征在于,所述发动机为船用发动机。
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