[实用新型]一种汽车维修的零部件工装夹具

说明书

本实用新型涉及汽车夹具技术领域，具体涉及一种汽车维修的零部件工装夹具，包括支撑钢板，支撑钢板的顶部左右两侧对称设有滑动轨道，滑动轨道包括滑动块，滑动块的外壁套接有滑轨，滑动轨道的顶部均设有伸缩杆，支撑钢板的顶部设有支撑座，伸缩杆的顶部均设有压板，压板的顶部中心设有驱动电机，驱动电机动力输出端的一侧均设有支撑架，支撑架的内腔均设有锥形主动齿轮，锥形主动齿轮均啮合连接有锥形从动齿轮，锥形从动齿轮的内腔均插接有丝杆，压板的底部远离伸缩杆的一侧对称设有滑杆，传滑杆的外壁均套接有内螺纹架，支撑钢板的底部左右两侧对称设有支撑脚架。本实用新型能解决汽车零部件夹具不能很好的灵活使用，无法夹持过大过重且凹凸不平的零件的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车夹具技术领域，具体涉及一种汽车维修的零部件工装夹具。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的汽车零部件加工使用的夹具在固定之前，不能进行调节，这样固定时容易出现偏差，人工调节危险性较大，为此，本实用新型提出一种汽车零部件工装夹具。

为此，相关技术领域的技术人员对此进行了改进，如中国专利申请号为CN201721032766.3提出的“一种汽车零部件工装夹具”，在该申请文件中，通过驱动液压缸，从而实现抵压板的上下移动，抵压板与底板相互平行，这样就可以将汽车零部件固定住，并且设置有激光灯，这样可以定位汽车零部件的位置，从而更好的定位，激光灯设置在抵压板的上方，在固定零部件时，激光灯不会被挤坏，通过拉杆的设计，可以将底板拖动，可以在抵压板抵住零部件之前对零部件进行位置调节，本实用新型结构新颖，设计巧妙，结构合理，适合推广。但是该申请文件中的技术方案仍然存在不足，如只通过抵压板的升降和拉杆来控制零件的对准，灵活性不强，劳动强度过大，不易夹持过重的零件。

为了使汽车零部件夹具更方便工作，解决汽车零部件夹具不能很好的灵活使用，无法夹持过大过重且凹凸不平的零件的问题，为此，我们设计一种汽车维修的零部件工装夹具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车维修的零部件工装夹具，解决汽车零部件夹具不能很好的灵活使用，无法夹持过大过重且凹凸不平的零件的问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车维修的零部件工装夹具，包括支撑钢板，所述支撑钢板的顶部左右两侧对称设有滑动轨道，所述滑动轨道包括滑动块，所述滑动块的外壁套接有滑轨，所述滑动轨道的顶部均设有伸缩杆，所述支撑钢板的顶部设有支撑座，且支撑座位于两组滑动轨道之间，所述伸缩杆的顶部均设有压板，所述压板的顶部中心设有驱动电机，所述驱动电机动力输出端的一侧均设有支撑架，所述支撑架的内腔均设有锥形主动齿轮，且锥形主动齿轮与驱动电机动力输出端固接，所述锥形主动齿轮均啮合连接有锥形从动齿轮，所述锥形从动齿轮的内腔均插接有丝杆，且丝杆的顶部均与支撑架的内腔顶部连接，且丝杆的底部均贯穿压板，两组所述压板的底部相贴近的一侧对称设有滑杆，所述滑杆的外壁均套接有内螺纹架，所述内螺纹架的底部均固接有电磁夹具，所述支撑钢板的底部左右两侧对称设有支撑脚架。

优选的，所述滑动轨道远离支撑座的一侧均设有限位块，限制滑动块移动的距离，防止滑出滑轨。