[实用新型]一种梳式滑道斜架车同步及负载均衡监测调整系统

说明书

一种梳式滑道斜架车同步及负载均衡监测调整系统，包括绞车、轨道和斜架车，斜架车设置在轨道上，绞车钢丝绳连接斜架车，所述斜架车包括架体和多个第一滚轮，各第一滚轮轮轴通过多个压缩量监测装置与架体连接，所述压缩量监测装置包括安装在第一滚轮轮轴上的轴承座和设置在轴承座两侧的滑槽，轴承座通过多个弹性件与架体连接，在轴承座与架体之间设有第一位移传感器，本实用新型用于解决现有梳式滑道多斜架车共同承载下水方式在安全方面存在较大风险性的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种梳式滑道斜架车同步及负载均衡监测调整系统。

背景技术

在机械化梳式滑道对船舶进行横向下水的过程中，由于大型船舶空船重量较大，往往需要用几台、十几台、数十台斜架车共同承载，在绞车的牵引下通过滑道将船舶拖运下水。通过多台斜架共同承载，可以增强滑道船舶下水的能力，提高生产效率，但也带来了新的问题----多台斜架车在运行中的同步及负荷均衡控制。由于各种环境条件的影响，如每台斜架车的载重量、轴承的性能、绞车的性能、轨道不平度等，导致斜架车的运行速度不同步及负载不均衡，轻则造成斜架车和绞车过载而设备损坏、斜架车出轨、船体变形等，重则导致安全事故造成人员伤亡，由此带来巨大的经济财产损失。

在船舶下水实际操作过程中，往往通过指挥人员现场观察，依靠经验进行判断指挥。当判定某一斜架车不同步或负载过大时，通知中央操作控制室操作人员，控制绞车逐个对斜架车进行人工调整。这种调整方式主要依靠指挥人员的个人技术水平和经验，其调整无法做到精确，也不能直观反映每台斜架车的工作状况。特别是当斜架车进入水下时，更不可能判断斜架车的工作状况。因此，传统的梳式滑道多斜架车共同承载下水方式在安全方面存在较大风险性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能实现滑道下水多台斜架车同步及负载均衡监测调整系统，用于解决现有梳式滑道多斜架车共同承载下水方式在安全方面存在较大风险性的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种梳式滑道斜架车同步及负载均衡监测调整系统，包括绞车、轨道和斜架车，斜架车设置在轨道上，绞车钢丝绳连接斜架车，所述斜架车包括架体和多个第一滚轮，各第一滚轮轮轴通过多个压缩量监测装置与架体连接，所述压缩量监测装置包括安装在第一滚轮轮轴上的轴承座和设置在轴承座两侧的滑槽，轴承座通过多个弹性件与架体连接，在轴承座与架体之间设有第一位移传感器。

在架体上设有面板，面板下方安装有多排第二滚轮组，在架体上固定连接有多条导向槽，各排第二滚轮组分别设置在各条导向槽内，在架体一端安装有顶块，在顶块与面板之间设有第二位移传感器。

绞车通过动滑轮与斜架车连接，在绞车上设有牵引力测量装置，所述牵引力测量装置包括固定安装在绞车一端的支承座、安装在支承座上的连杆和设置在连杆一端下方的压力传感器，在绞车与动滑轮之间设有在水平方向上高于连杆的导向轮，绞车钢丝绳绕过动滑轮、搭接导向轮后与连杆远离压力传感器的一端固定连接。

在面板上设有枕木。

绞车是采用摩擦式绞车，绞车的驱动电机采用变频电机。

在架体上设有面板，面板下方安装有多排第二滚轮组，在架体上固定连接有多条导向槽，各排第二滚轮组分别设置在各条导向槽内，在架体一端安装有顶块，在顶块与面板之间设有第二位移传感器；绞车通过动滑轮与斜架车连接，在绞车上设有牵引力测量装置，所述牵引力测量装置包括固定安装在绞车一端的支承座、安装在支承座上的连杆和设置在连杆一端下方的压力传感器，在绞车与动滑轮之间设有在水平方向上高于连杆的导向轮，绞车钢丝绳绕过动滑轮、搭接导向轮后与连杆远离压力传感器的一端固定连接。

还包括控制器和无线通讯模块，第一位移传感器、第二位移传感器和压力传感器将监控的信号传送给控制器，控制器通过无线通信模块将信号传送给中央操控室。