[实用新型]一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置有效
| 申请号： | 201821012542.0 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208745899U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 王大勇 | 申请（专利权）人： | 芜湖勇沃汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人： | 崔金 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市经济技术开发*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线束 收卷装置 电动踏板 高稳定性 安装块 装置箱 活动安装 活动杆 箱内壁 弹簧 汽车 转杆 本实用新型 固定状态 活动连接 安装台 驱动杆 入线口 旋转杆 移动杆 转轮 转轴 贯穿 | ||
1.一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置，包括装置箱(1)，其特征在于：所述装置箱(1)顶部开设有入线口(2)，所述装置箱(1)内壁的顶部固定安装有安装块(3)，所述安装块(3)上活动安装有转杆(4)，所述转杆(4)远离安装块(3)的一端活动安装有转轴(5)，所述转杆(4)的底端通过转轴(5)活动连接有转轮(22)，所述转轮(22)的正面固定安装有摇杆(6)，所述转杆(4)的底端活动安装有驱动杆(26)，所述驱动杆(26)远离转轴(5)的一端活动安装有活动杆(7)，所述活动杆(7)远离转轴(5)的一端固定安装有压块(8)，所述活动杆(7)上固定安装有移动杆(9)，所述装置箱(1)内壁的左右两侧均固定安装有托板(11)，所述装置箱(1)内壁的右侧固定安装有安装台(16)，所述装置箱(1)的右侧贯穿有旋转杆(17)，所述旋转杆(17)的左端固定安装有旋转叉(19)，所述旋转杆(17)的右侧固定安装有转纽(18)，所述转纽(18)上活动安装有固定栓(25)，所述装置箱(1)底部出线口(20)，所述出线口(20)穿插设置有卡板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置，其特征在于：所述安装块(3)的数量为两个，且均匀分布在入线口(2)的两侧，两个所述摇杆(6)的底端贯穿转杆(4)的底端，且与转轮(22)的正面固定连接，两个所述活动杆(7)上套设有弹簧(10)，两个所述弹簧(10)远离转轴(5)的一侧均与装置箱(1)内壁的左右两侧固定连接，两个所述弹簧(10)远离装置箱(1)内壁的一侧与移动杆(9)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置，其特征在于：两个所述移动杆(9)的底端活动安装有轴承(12)，两个所述移动杆的底端活动安装有卡块(23)，所述两个托板(11)上开设有与轴承(12)相似配的移动槽，两个所述托板(11)上开设与卡块(23)相似配的卡槽(24)。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置，其特征在于：所述装置箱(1)内壁的顶部固定安装有第一弹性板(13)，且均匀分布在入线口(2)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置，其特征在于：所述装置箱(1)内壁的底部固定安装有输线管道(15)，所述输线管道(15)底端与出线口(20)固定连接，所述输线管道(15)顶端固定安装有第二弹性板(14)，且数量为两个，两个所述第二弹性板均匀分布在输线管道(15)顶端的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车电动踏板用线束的收卷装置，其特征在于：所述旋转杆(17)的左侧贯穿安装台(16)的左壁且延伸至输线管道(15)的内部。
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