[实用新型]一种用于汽车电池冷却器中的引流管与隔板的定位固定结构

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车电池冷却器中的引流管与隔板的定位固定结构，包括冷却进口（4）、冷媒接头（5）、盖板（1）、引流管（2）和隔板（3），所述冷却进口（4）固定设置于所述冷媒接头（5）的上方，所述冷媒接头（5）位于所述冷却进口（4）的下方截面呈阶梯状，所述阶梯状的下表面与所述盖板（1）的上表面抵接，能够有效实现引流管与盖板之间的距离和位置定位。

技术领域

本实用新型涉及一种定位固定结构，尤其涉及一种用于汽车电池冷却器中的引流管与隔板的定位固定结构。

背景技术

现有汽车电池冷却器引流管与隔板的定位固定结构，通过众多的该结构的池冷却器引流管与隔板的定位固定结构发现，引流管与盖板之间的距离和位置无法通过有效的方法进行定位控制，从而导致引流管与盖板之间距离长短不一，装配后引流管容易掉落或者引流不充分，甚至使整个产品失效。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型提供了一种用于汽车电池冷却器中的引流管与隔板的定位固定结构，能够有效实现引流管与盖板之间的距离和位置定位。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车电池冷却器中的引流管与隔板的定位固定结构，包括冷却进口、冷媒接头、盖板、引流管和隔板，所述冷却进口固定设置于所述冷媒接头的上方，所述冷媒接头位于所述冷却进口的下方截面呈阶梯状，所述阶梯状的下表面与所述盖板的上表面抵接，其特征在于：所述盖板包括从上至下成型为一体的上翻边、中间边以及下翻边，所述上翻边从所述中间边向上延伸并与所述中间边形成钝角，所述冷媒接头部分位于该钝角的包围范围内，所述下翻边从所述中间边向下延伸并与所述中间边形成直角，所述下翻边围成第一通孔，所述第一通孔的内径与所述引流管的外径相互配合，所述引流管的下方沿径向向外设置有墩头，所述墩头的下表面与所述隔板的上表面相互抵接，所述隔板围成第二通孔，所述第二通孔的内径与所述引流管的外径相互配合；所述冷却器的内芯包括第一内芯层、第二内芯层、以及中间内芯层，所述第一内芯层与所述第二内芯层相互交错设置，且所述第一内芯层、第二内芯层的一端形成与所述上翻边保持平行的芯层翻边，所述第二内芯层的另一端通过圆弧形过渡与所述第一内芯层平行且相抵接，所述第二内芯层的中间与所述第一内芯层的中间相互平行，所述中间内芯层位于相邻的两个第二内芯层与第一内芯层相抵接的部位之间。

进一步地，所述第二内芯层的中间与相邻的所述第一内芯层的中间的距离与所述第二内芯层的中间与相邻的另一第一内芯层的距离相等。

进一步地，所述芯层翻边与所述第一内芯层中间形成的夹角、所述芯层翻边与所述第二内芯层中间形成的夹角，与所述上翻边与所述中间边形成的钝角角度相等。

进一步地，所述中间内芯层为双层内芯层。

进一步地，所述隔板与其中一个所述第一内芯层成型为一体。

进一步地，所述第一内芯层、第二内芯层围成的内部通孔的直径略大于所述引流管的外径。

进一步地，所述引流管的下方还设置有弹性片。

进一步地，所述引流管与所述盖板之间铆接。

本实用新型的有益效果是：

（1）引流管上设有径向突出的墩头，将引流管通过墩头下表面与隔板上表面抵接，利用引流管墩头实现引流管的轴向定位，从而保证引流管装配稳定。

（2）通过设置第二内芯层的中间与相邻的第一内芯层的中间的距离与第二内芯层的中间与相邻的另一第一内芯层的距离相等，保证引流管轴向上与芯层接触部位的受力均匀，保证引流管装配稳定，引流效果均匀。

（3）芯层翻边与第一内芯层中间形成的夹角、芯层翻边与第二内芯层中间形成的夹角，与上翻边与中间边形成的钝角角度相等，从而保证第一内芯层、第二内芯层通过盖板实现均匀固定，保证散热效果的同时，保证内部引流管的装配稳定。