[实用新型]一种多层降噪发动机引擎盖罩

权利要求书

1.一种多层降噪发动机引擎盖罩，包括引擎盖罩本体(1)，其特征在于，所述引擎盖罩本体(1)包括固定滑座(2)、把手(4)、挡板(7)、弹性腔(8)、弹性杆(19)、第一盖板(22)、第二盖板(23)、上滑腔(24)、下滑座(32)、进音网孔(36)、进音腔(37)、吸音海绵板(39)和振动金属板(40)，所述固定滑座(2)共设置有四个，四个所述固定滑座(2)分成两两一组，两组所述固定滑座(2)之间相互平行，两组所述固定滑座(2)一侧壁均固定连接有固定板(3)，每组所述固定滑座(2)内的两个固定滑座(2)之间设有方形槽，两个方形槽之间均设有把手(4)，两个所述把手(4)中部均设有四个指环(5)，四个指环(5)大小相等且等距分布，两个所述把手(4)一侧壁与两个固定板(3)之间分别通过第一弹簧(6)固定连接，两组所述固定滑座(2)一侧均固定连接有挡板(7)，两组所述固定滑座(2)之间通过弹性腔(8)固定连接，两个所述弹性腔(8)分别设置在每组固定滑座(2)内的两个固定滑座(2)的一侧壁边缘处，两个所述弹性腔(8)与两组固定滑座(2)的连接处相互连通，两个所述把手(4)两侧均固定连接有L型连接杆(9)，四个所述L型连接杆(9)一端均固定连接滑动块(12)，四个所述滑动块(12)一侧中心位置均固定连接滑动件(13)。

2.根据权利要求1所述的一种多层降噪发动机引擎盖罩，其特征在于：四个所述滑动块(12)另一侧中心位置均固定安装有第三弹簧(14)，所述滑动块(12)通过第三弹簧(14)在弹性腔(8)的内侧壁滑动，四个所述滑动块(12)一端均固定连接有连接板(10)，四个所述连接板(10)两两之间通过第二弹簧(11)固定连接，两个所述弹性腔(8)内部的底板上均设有一道滑槽(15)，两个所述弹性腔(8)一侧边中部均设有隔板(16)，所述隔板(16)所在的面板上设有两个滑动腔(17)，两个所述滑动腔(17)关于隔板(16)纵向中心线轴对称分布，两个所述弹性腔(8)一侧均设有弹性杆(19)，所述弹性杆(19)靠近弹性腔(8)的一侧和弹性腔(8)一侧边之间通过两个第四弹簧(18)固定连接，两个所述第四弹簧(18)关于弹性杆(19)纵向中心线轴对称分布，两个所述弹性腔(8)通过滑槽(15)与L型连接杆(9)滑动连接，两个所述弹性杆(19)下端均固定连接L型连接板(20)，两个L型连接板(20)上端面设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹连接有螺栓(21)。

3.根据权利要求1所述的一种多层降噪发动机引擎盖罩，其特征在于：两个所述固定板(3)之间设有第一盖板(22)和第二盖板(23)，所述第一盖板(22)和第二盖板(23)连接位置均为L型设计，所述第一盖板(22)上端面中部靠近侧边位置设有上滑腔(24)，所述上滑腔(24)上端设有滑片(25)，所述第一盖板(22)和第二盖板(23)两侧边缘处均固定连接有固定柱(26)，所述两个所述固定板(3)一侧均设有两个圆柱槽，所述第一盖板(22)和第二盖板(23)与固定板(3)之间分别通过两个固定柱(26)和两个圆柱槽转动连接，两个所述固定板(3)一侧均固定连接有挡块(27)，两个所述挡块(27)上端与第一盖板(22)的L型侧板之间通过第五弹簧(28)固定连接，所述上滑腔(24)下端固定安装有下滑座(32)，所述下滑座(32)顶部设有柱型槽(29)，所述滑片(25)下端固定连接有滑动柱(30)，所述滑动柱(30)下端固定连接移动板(31)，所述滑动柱(30)一侧与下滑座(32)内侧壁之间通过第六弹簧(33)固定连接，所述下滑座(32)内部固定安装有滑轨(34)，所述滑轨(34)内滑动连接有滑扣(35)，所述滑扣(35)一端与移动板(31)一侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种多层降噪发动机引擎盖罩，其特征在于：所述第一盖板(22)和第二盖板(23)下端均设有进音网孔(36)，所述进音网孔(36)为弧形设计。

5.根据权利要求3所述的一种多层降噪发动机引擎盖罩，其特征在于：所述第一盖板(22)和第二盖板(23)内部均固定安装有进音腔(37)，所述进音腔(37)输入端与进音网孔(36)输出端连接，所述进音腔(37)三个侧边设有排音孔(41)。