[实用新型]汽车有效
申请号: | 201821016997.X | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208439045U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 单丰武;姜筱华;黄协京;汪敏强 | 申请(专利权)人: | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330013 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装支架 控制组件 动力组件 上端 机舱 驱动电机 汽车 下端 减速器 本实用新型 电机控制器 电子真空泵 高压接插件 空调压缩机 蓄电池 拆卸方便 高压控制 高压线束 保险盒 传动轴 一体机 易损件 充电 零部件 节约 配合 保证 | ||
1.一种汽车,包括机舱和设于所述机舱内的控制组件和动力组件,其特征在于,所述汽车还包括安装支架,所述控制组件安装于所述安装支架的上端,所述动力组件安装于所述安装支架的下端,所述控制组件包括在所述安装支架上端依次连接的保险盒、电机控制器、高压控制盒、充电一体机以及蓄电池,所述动力组件包括在所述安装支架下端依次连接的电子真空泵、空调压缩机、减速器、驱动电机以及与所述驱动电机配合的传动轴,所述电机控制器通过多根高压线束、一根控制线束与所述驱动电机连接。
2.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述电子真空泵与一个真空罐连接,所述真空罐设于所述充电一体机的一侧。
3.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述汽车还包括多个动力组件悬置,所述动力组件悬置连接于所述动力组件与所述机舱之间。
4.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述安装支架的上端设有一块第一减震垫,所述保险盒、所述电机控制器、所述高压控制盒、所述充电一体机以及所述蓄电池的边缘均抵靠于所述第一减震垫上。
5.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述安装支架与所述动力组件之间设有一块第二减震垫,所述电子真空泵、所述空调压缩机、所述减速器以及所述驱动电机的上端均抵靠于所述第二减震垫。
6.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述传动轴包括两输出端,两输出端分别延伸至所述安装支架的两侧。
7.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述蓄电池通过多根线束分别与所述电机控制器、所述高压控制盒、所述充电一体机、所述电子真空泵、所述空调压缩机、所述减速器以及所述驱动电机连接。
8.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述动力组件的下端设有一个第三减震垫,所述第三减震垫的下端与所述机舱连接。
9.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,所述安装支架与所述电机控制器、所述高压控制盒、所述充电一体机、所述电子真空泵、所述空调压缩机、所述减速器以及所述驱动电机对应的位置均设有定位孔,所述电机控制器、所述高压控制盒、所述充电一体机、所述电子真空泵、所述空调压缩机、所述减速器以及所述驱动电机的中部均位于所述定位孔内,其边缘均抵靠于所述定位孔的边缘。
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