[实用新型]一种汽车后备箱开启电缆有效
| 申请号： | 201821017405.6 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208351963U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 李庆森 | 申请（专利权）人： | 上海福尔欣线缆有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/02 | 分类号： | H01B7/02;H01B7/18;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/00 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 胡美强;刘奉丽 |
| 地址： | 201616 上海市松江区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电缆 汽车后备箱 绝缘线芯 绝缘层 绞合导体 包覆 护套 苯乙烯弹性体 本实用新型 弹性体材料 抗弯曲性能 闭合 高抗疲劳 抗疲劳性 汽车标准 市场应用 柔软性 氨酯 绞合 断裂 电线 验证 试验 | ||
1.一种汽车后备箱开启电缆，其特征在于，其包括两根绞合设置的绝缘线芯，一护套包覆在该些绝缘线芯的外表面上；其中，所述的绝缘线芯由一绞合导体和包覆于所述绞合导体外表面的一绝缘层构成，所述绞合导体的结构为：单丝根数64根，单丝直径0.098～0.105mm；所述绝缘层的材料为苯乙烯弹性体材料，所述苯乙烯弹性体材料在室温下的邵氏硬度为50～55D，所述苯乙烯弹性体材料的耐热温度为-40～125℃；所述护套的材料为氨酯弹性体材料，所述氨酯弹性体材料在室温下的邵氏硬度为85～95A，所述氨酯弹性体材料的耐热温度为-40～120℃。
2.如权利要求1所述的汽车后备箱开启电缆，其特征在于，所述绞合导体的材料为铝、银或铜。
3.如权利要求2所述的汽车后备箱开启电缆，其特征在于，所述绞合导体的材料为铜。
4.如权利要求2所述的汽车后备箱开启电缆，其特征在于，所述绞合导体的材料为纯度在99.99％以上的铜。
5.如权利要求1～4任一项所述的汽车后备箱开启电缆，其特征在于，所述绞合导体的结构为：单丝根数为64，单丝直径为0.098mm。
6.如权利要求1～4任一项所述的汽车后备箱开启电缆，其特征在于，所述绝缘层的厚度为0.22～0.28mm。
7.如权利要求1～4任一项所述的汽车后备箱开启电缆，其特征在于，所述绝缘线芯的外径为1.40～1.60mm。
8.如权利要求1～4任一项所述的汽车后备箱开启电缆，其特征在于，所述护套的厚度为0.60～0.80mm。
9.如权利要求1～4任一项所述的汽车后备箱开启电缆，其特征在于，所述汽车后备箱开启电缆的最大外径为5.2mm。
10.如权利要求1～4任一项所述的汽车后备箱开启电缆，其特征在于，所述汽车后备箱开启电缆的外径为4.8～5.2mm。
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