[实用新型]一种用于教学的航行姿态研究系统有效
申请号: | 201821020083.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208621042U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 彭琰举;宋文学;黄艳芝;罗庚合;王鹏;王晋 | 申请(专利权)人: | 西安航空学院 |
主分类号: | G01C1/00 | 分类号: | G01C1/00;G09B19/00 |
代理公司: | 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) 44309 | 代理人: | 廉红果;侯峰 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数字传感器模块 航行姿态 稳压模块 研究系统 服务端 本实用新型 电池模块 接口模块 通信模块 无线模块 转换模块 调试机 客户端 高精度光纤陀螺 卫星导航接收机 石英加速度计 教学要求 多模 教学 | ||
本实用新型公开了一种用于教学的航行姿态研究系统,包括连接的服务端和客户端;所述服务端包括调试机、第一接口模块、稳压模块、转换模块、电池模块、通信模块、数字传感器模块以及第一无线模块,所述调试机依次与第一接口模块、稳压模块、通信模块以及数字传感器模块连接,所述电池模块依次与转换模块、稳压模块、第一无线模块以及数字传感器模块连接;本实用新型通过服务端和客户端之间各个模块的相互作用,使该航行姿态研究系统满足教学要求,且该系统不需要现有技术中的高精度光纤陀螺、石英加速度计及多模卫星导航接收机等设备,因此其成本较低,易于推广。
技术领域
本实用新型属于测量航行姿态技术领域,具体涉及一种用于教学的航行姿态研究系统。
背景技术
随着科学技术的不断发展,可输出高精度的位置、速度、姿态、角速度、加速度和时间等信息的航行姿态测量仪也得到了广泛的关注,但这类仪器多采用惯性导航技术和组合导航技术,往往内置了价格较为昂贵的高精度光纤陀螺、石英加速度计及多模卫星导航接收机等设备;在教学中,若采用此类仪器作为示教仪器,将会增加教育成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于教学的航行姿态研究系统,在具备常见航测量仪的功能的前提下降低了教学成本。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于教学的航行姿态研究系统,包括连接的服务端和客户端;
所述服务端包括调试机、第一接口模块、稳压模块、转换模块、电池模块、通信模块、数字传感器模块以及第一无线模块,所述调试机依次与第一接口模块、稳压模块、通信模块以及数字传感器模块连接,所述电池模块依次与转换模块、稳压模块、第一无线模块以及数字传感器模块连接。
本实用新型的特点还在于,
所述客户端包括PC机、第二接口模块以及第二无线模块,所述PC机与第二接口模块之间相互通信,所述第二接口模块与第二无线模块之间相互通信。
所述第一接口模块和第二接口模块均包括CH340芯片,所述CH340芯片的第一引脚接地,第二引脚和第三引脚分别通过第十八电阻R18和第二十三电阻R23实现发送数据和接受数据,第四引脚接3.3V,第五引脚和第六引脚接芯片J1,第七引脚和第八引脚分别通过第二十二电容C22和第二十三电容C23共接地,且第七引脚和第八引脚之间设置有第一晶振X1。
所述第一无线模块和第二无线模块均包括ESP8266,所述ESP8266的第二引脚和π型选频网络连接,所述π型选频网络包括第一电感L1、第二电感L2以及设置在所述第一电感L1和第二电感L2之间的第五电容C5,所述ESP8266的第二十七引脚和第二十八引脚之间连接有晶振,所述晶振带有屏蔽层和温度补偿。
所述转换模块包括MP1584EN,所述稳压模块包括AMS1117。
所述MP1584EN的第六引脚通过第四电阻R4接地,第二引脚一端通过第三电阻R3接地,另一端通过第一电阻R1以及第二电容C2和第三电容C3的并联后接地,第七引脚经第三电容C3接地,第三引脚通过第九电容C9和第六电阻R6接地,且第九电容C9和第六电阻R6串联后与第十一电容C11并联,第一引脚经过第一二极管D1和第一电感L1的并联后,通过第一级自恢复保险F1与AMS1117的第三引脚连接,所述第一二极管D1还与第四电容C4和第五电容C5并联,所述AMS1117的第一引脚接地,第二引脚和第四引脚连接后经第六电容C6和第七电容C7的并联后一端接地,另一端经第二级自恢复保险F2接3.3V。
所述第一电感L1为FDV系列铁粉芯电感。
所述数字传感器模块为MPU9250。
所述MPU9250和ESP8266之间通过12C总线进行通讯。
所述MPU9250内置有可编程的滤波器。
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