[实用新型]一种遥控电动副刹车用传动装置

说明书

本实用新型涉及一种遥控电动副刹车用传动装置，该传动装置包括传动轴、拉线、固定板、传动轮，所述固定板包括传动轴孔、卡止部，所述传动轴穿过固定板插入传动轮的中心位置，所述传动轴转动时能够带动传动轮的转动，所述传动轮包括卡止槽和拉线固定单元，所述卡止槽为圆弧形，所述圆弧形的弧度小于360度，所述拉线固定单元与拉线的一端连接，所述传动轮与固定板紧密贴合；所述卡止槽与卡止部匹配，所述传动轮转动时，所述卡止部能够在卡止槽内来回移动。本实用新型通过卡止部和卡止槽的设置，即可实现电机转动的停止，结构更加简单，不易发生故障。阻挡单元一端用于复位，另一端是防止转一圈而钢丝缠绕。

技术领域

本实用新型涉及一种遥控电动副刹车用传动装置。

背景技术

车辆行驶安全对于人们来说至关重要，不管是机动车还是非机动车，人们在行驶过程中都面临着很多危险，比如新手开车时，很容易发生撞车事故，因为新手对于车辆速度感知迟钝，往往来不及紧急刹车，当车辆与其它车辆或者障碍物的距离不在安全距离范围内，如果不能紧急进行刹车就会发生危险。

为了保障新手在驾车时的安全，汽车副刹车装置用于协助新手刹车，特别是驾校车都具有副刹车装置。现有副驾驶用汽车制动装置中，因设有微动开关槽及触发微动开关凸点，微动开关能够实现电机的关闭，但结构复杂，不易装配，成本很高，微动开关也容易损坏，从而损坏电机及结构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种遥控电动副刹车用传动装置，所述传动装置包括传动轴、拉线、固定板、传动轮，所述固定板包括传动轴孔、卡止部，所述传动轴穿过固定板插入传动轮的中心位置，所述传动轴转动时能够带动传动轮的转动，所述传动轮包括阻挡单元和拉线固定单元，所述拉线固定单元与拉线的一端连接，所述传动轮与固定板紧密贴合；所述阻挡单元与卡止部匹配，所述传动轮转动时，所述卡止部能够被阻挡单元阻挡。

所述阻挡单元为卡止槽，所述卡止槽为圆弧形，所述圆弧形的弧度小于360度，所述传动轮转动时，所述卡止部能够在卡止槽内来回移动。

所述传动轮由第一传动盘、中心传动圆柱体、第二传动盘、传动孔组成，所述第一传动盘与第二传动盘平行设置，中心传动圆柱体两端均垂直设置于第一传动盘的中心与第二传动盘的中心，所述第一传动盘、中心传动圆柱体、第二传动盘形成拉线槽，所述传动孔贯穿第一传动盘、中心传动圆柱体，所述传动轴插入传动孔，所述卡止槽设置于第一传动盘。

所述传动轴可固定地插入传动孔，所述传动轴转动时可带动传动轮的转动，所述传动轴为具有轴向切面的圆柱体，所述传动孔也具有相对应的轴向切面，所述传动孔与传动轴匹配。

所述第一轴固定孔与第二轴固定孔匹配，所述第一轴固定孔设置于传动轴，所述第二轴固定孔设置于中心传动圆柱体，所述传动装置还包括销钉，所述销钉可穿过第一固定孔与第二固定孔，从而实现将传动轴固定于传动孔中。

所述第一传动盘设置第一固定孔，所述第二传动盘设置第二固定孔，所述第一固定孔与第二固定孔相对设置，所述第一固定孔与第二固定孔均用于固定拉线。

所述传动轮为一体成型。

所述传动装置还包括拉线引导孔，所述拉线引导孔垂直设置于所述固定板的表面，所述拉线穿过所述拉线引导孔。

所述固定板还包括电路板固定孔，所述电路板固定孔设置于固定板的上部，所述电路板固定孔用于固定电路板。

所述固定板还包括刹车臂固定孔，所述刹车臂固定孔设置于固定板的下部，通过所述刹车臂固定孔将固定板固定于刹车臂。