[实用新型]一种新型地铁减震板的生产设备有效
申请号: | 201821021527.2 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208468659U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 盖永刚 | 申请(专利权)人: | 青岛海泰科机械钢构有限公司 |
主分类号: | B28B1/087 | 分类号: | B28B1/087;B28B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震板 固定支撑架 制造模具 定位座 减震座 连接支撑杆 生产设备 支撑弹簧 上料斗 地铁 震动 制造 本实用新型 锤击装置 固定底座 减震弹簧 模具内部 左右两侧 大型的 固定架 震动器 挡片 压实 模具 让位 混凝土 配合 | ||
1.一种新型地铁减震板的生产设备,包括制造模具(1),其特征在于,所述制造模具(1)通过连接支撑杆(2)与固定底座(3)连接,连接支撑杆(2)上设有减震弹簧(4),制造模具(1)左右两侧通过定位座(5)与固定支撑架(6)连接,固定支撑架(6)上侧通过上料斗固定架(7)与上料斗(8)连接,定位座(5)与固定支撑架(6)连接处设有减震座(9),减震座(9)内部设有支撑弹簧(10),支撑弹簧(10)与定位座(5)连接,减震座(9)的右侧设有限位挡片(11),定位座(5)上位于限位挡片(11)左右两端的位置分别设有内挡片(12)和外挡片(13),定位座(5)下侧与震动架(14),震动架(14)下侧与锤击座(15)连接,锤击座(15)下侧对应的位置上设有锤头(16),锤头(16)下侧通过伸缩轴(17)与锤击震动器(18)连接,锤击震动器(18)通过皮带(19)与电机(20)连接,锤击震动器(18)内部设有偏转轴(21),偏转轴(21)上设有偏转片(22),偏转片(22)通过偏转连杆(23)与伸缩轴(17)连接,偏转连杆(23)和伸缩轴(17)连接处采用转动连接轴(24)进行连接,偏转轴(21)右侧通过内部皮带(25)与变速轮(26)连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型地铁减震板的生产设备,其特征在于,所述制造模具(1)下侧设有震动器,震动器采用现阶段成熟的成品变频震动器直接进行安装使用。
3.根据权利要求1所述的一种新型地铁减震板的生产设备,其特征在于,所述制造模具(1)的下侧中间部位设有空气抽泵,同时位于制造模具(1)内部的下侧设有细丝网,细丝网底部为中空管道与空气抽泵连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型地铁减震板的生产设备,其特征在于,所述连接支撑杆(2)共设有多组且均匀的分布在制造模具(1)的下侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型地铁减震板的生产设备,其特征在于,所述锤击座(15)的下侧与锤头(16)接触的部位设有消音垫。
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