[实用新型]三轮车用控制器新型散热防水装置有效
申请号: | 201821022064.1 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208665467U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 尹志祥 | 申请(专利权)人: | 淮海机电科技股份有限公司 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;H05K7/20;H05K5/02;H05K5/06 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盒体 散热 本实用新型 防水装置 进线凹槽 控制器 防水部 有效地 三轮车 防水效果 散热效率 外侧设置 新型防水 导流槽 可接受 密封性 凹口 盖体 进线 线扣 有压 体内 保证 | ||
1.一种三轮车用控制器新型散热防水装置,其特征在于,包括盒体(1)以及盖体4,所述盒体(1)的一侧设置有进线凹槽,所述进线凹槽内设置有防水部(2),所述防水部(2)上设置有压线扣(3)。
2.根据权利要求1所述的一种三轮车用控制器新型散热防水装置,其特征在于,所述盒体(1)包括底板(11),所述底板(11)四边竖直向上固定设置有侧板,所述侧板顶部设置有盖体固定槽(12),所述盖体固定槽(12)内设置有胶槽(13);所述任一侧板上开有进线凹槽。
3.根据权利要求2所述的一种三轮车用控制器新型散热防水装置,其特征在于,所述进线凹槽包括设置在侧板靠近盒体(1)内侧的第一凸起(16)以及设置在侧板靠近盒体(1)外侧的第二凸起(14),所述第一凸起(16)以及第二凸起(14)之间形成防水部嵌入槽(15),防水部(2)置入在防水部嵌入槽(15)内。
4.根据权利要求3所述的一种三轮车用控制器新型散热防水装置,其特征在于,所述防水部(2)包括嵌入至防水部嵌入槽(15)内的固定板,所述固定板的一侧设置有U型侧连接部(24),所述U型侧连接部(24)包括设置在底部的底部连接板(25),所述底部连接板(25)两端竖直向上地连接有侧部连接板(23),所述侧部连接板(23)的顶部设置有卡接部(21),通过卡接部(21)固定连接压线扣(3),所述卡接部包括设置在侧部连接板(23)朝向防水部嵌入槽(15)的楔子状卡爪;所述U型侧连接部(24)远离固定板一端设置有若干进线柱(26),所述U型侧连接部(24)靠近固定板一端也设置有若干进线柱(26)。
5.根据权利要求4所述的一种三轮车用控制器新型散热防水装置,其特征在于,所述压线扣(3)包括连接顶板(31),所述连接顶板(31)的两端设置有与卡接部(21)配合的卡勾部(34),所述连接顶板(31)的一侧设置有嵌入至进线柱之间间隙的固定凸起(32),所述连接顶板(31)的另一侧设置有盖体放置板(33),所述盖体放置板(33)上设置有盖体放置凹陷,盖体放置凹陷用以与胶槽(13)保持同一平面。
6.根据权利要求2或5所述的一种三轮车用控制器新型散热防水装置,其特征在于,所述盒体(1)内侧在底板(11)的两侧设置有散热台阶(17),所述的两侧的散热台阶(17)之间形成送风通道,可有效地提高盒体内部的散热效率;所述底板(11)上还设置有若干定位柱(18);所述盒体(1)的外侧还设置有若干散热筋(19),所述两相邻散热筋(19)之间形成导流槽(10)。
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