[实用新型]一种膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构

说明书

一种膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构，包括CFG桩、垫层和上部填筑体Ⅰ；CFG桩间隔设置在膨胀土地基中与垫层形成复合地基，填方体设置在复合地基顶部。本实用新型的有益效果是：可有效解决天然膨胀土地基不均匀沉降造成的路基中心沉降变形大、积水软化、地基强度急剧降低的问题，具有施工简单、工程投资低的特点，具有推广应用前景，且符合环保的要求。

技术领域

本实用新型涉及岩土工程，特别涉及膨胀土地基高填方稳定加固工程。

背景技术

有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点但相对无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点。

有砟轨道高速铁路对变形的要求低于无砟轨道高速铁路，当地基为硬塑状的地土时，根据沉降计算其工后沉降满足要求时，其地基可以不进行加固处理。但是在天然土质地基上填筑路堤工程，由于边坡放坡的原因使得填方中心沉降最大，两侧坡脚沉降较小，会形成凹形地基，地下积水难以排出填方体之外的情况。

膨胀土是天然土质中的一种，是一种粘粒成分,主要由亲水性矿物质组成,如蒙脱石、伊利石和高岭石等,具有较大的吸水膨胀、失水收缩性能和强度衰减性。当路堤工程修建于膨胀土地基上时，膨胀土在水的作用下，其强度会急剧降低，从而极有可能影响高速铁路的稳定性以及引起大的沉降变形，工程实践中也出现过多起类似路基病害。

因而，现急需提出一种经济、合理、施工简单的膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构，可有效解决天然膨胀土地基不均匀沉降造成的路基中心沉降变形大、积水软化、地基强度急剧降低的问题，具有施工简单、工程投资低的特点，具有推广应用前景，且符合环保的要求。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构，包括CFG桩、垫层和上部填筑体Ⅰ；CFG桩间隔设置在膨胀土地基中与垫层形成复合地基，填方体设置在复合地基顶部。

本实用新型一种膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构，CFG桩设置在膨胀土地基中与垫层形成复合地基，当膨胀土强度会急剧降低时，复合地基也可以起到支撑和防水作用，避免了边坡放坡的原因使得填方中心沉降大，两侧坡脚沉降较小，会形成凹形地基、地下积水难以排出填方体之外的情况；上部填筑体Ⅰ设置在复合地基上部，进一步加强了膨胀土强度会急剧降低时的预防机制。

本实用新型膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构，在施工时，只需将CFG桩打入膨胀土地基中，之后在其顶部构建垫层和填方体即可。整个过程，施工简单、造价低、环保，且适合推广应用。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：可有效解决天然膨胀土地基不均匀沉降造成的路基中心沉降变形大、积水软化、地基强度急剧降低的问题，具有施工简单、工程投资低的特点，具有推广应用前景，且符合环保的要求。

附图说明

图1是本实用新型膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构的一种断面结构示意图。

图2是本实用新型膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构中垫层的一种结构示意图。

图3是型膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构的第二种断面结构示意图。

图中：1.CFG桩；2.垫层；21.下改良土层；22.下土工格栅；23.中改良土层；24.中土工格栅；25.上改良土层；3. 上部填筑体Ⅰ；4.改良土填筑体；5.上部填筑体Ⅱ；6.膨胀土地基。

具体实施方式