[实用新型]一种道钉位置感应装置

说明书

本实用新型涉及一种道钉位置感应装置，包括悬臂元件，所述悬臂元件一端用于与工作车车架底部相连接，所述悬臂元件另一端装有感应组件，所述感应组件可采用接触式感应组件或非接触式感应组件。本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型能够实时识别道钉位置，实时触发进行作业操作，无需进行数据记录、计算及分析处理，结构简单，识别响应路径短，可集成于多种大型铁路养路机械实现智能化作业，提高智能化作业可靠性，减少人工工作量，节约人力成本，提高工作效率。同时本实用新型可广泛适用于包括识别铁路道钉位置在内的任何需要识别定位的技术领域及工作场合。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路养护机械装备，尤其涉及一种道钉位置感应装置。

背景技术

在智能化铁路养护作业技术领域中，有多种养护作业需要对作业位置进行定位，例如捣固作业、扣件养护或更换作业、轨枕更换作业等，其中一些养护作业对作业位置的定位要求较高，如在对扣件进行养护、更换时需准确定位扣件所在位置。目前的大型养路机械智能化程度较低，例如捣固作业装置虽然具备自动捣固功能，但由于其可靠性不高，较少使用，对扣件的养护、更换等工作更多地依赖于人工操作，存在着人工工作量大、人力成本高、工作效率低的技术缺陷。

专利号为ZL201521007907.7的中国实用新型专利公开了一种检测轨枕道钉的装置。所述的装置包括道钉传感器、高低调节杆、套筒、高低调节螺母和安装板，套筒安装在安装板上，传感器固定在高低调节杆的一端，高低调节杆的另一端开有螺纹，并穿过套筒与高低调节螺母连接。该实用新型所提出的用于检测轨枕道钉的装置，结构简单，可解决连续动态测量设备在测量轨道参数时对轨枕的精确定位问题；同时工作时满足了对道钉传感器的保护和对整个连续动态测量设备的保护。但该实用新型的道钉传感器仅能对道钉进行脉冲式计数，不能实时识别道钉位置并同时触发相应作业机构工作，仍需改进。

专利号为ZL201020649638.5的中国实用新型专利公开了一种轨枕检测识别装置，其特征在于它包括铰接在车架底部的摆臂及复位弹簧，设于摆臂上部的连接块，铰接在连接块上的其下端与轨枕道钉相配接的接触臂及回位弹簧，在摆臂和接触臂上设有电极，且两电极极点相接触。即通过接触臂直接与道钉的机械接触来判断轨枕的具体位置，避免了因信号感应不灵或者不真实所带来的漏识别或者误识别等问题。不仅大大提高了轨枕位置识别的可靠性和准确性，而且结构简单，成本低廉，操作方便，对降低机械作业成本、提高作业效率、保障铁路安全运输具有显著的作用。但该实用新型的结构复杂，经济性较差，仍需进一步改进。

实用新型内容

为了解决上述现有检测轨枕道钉的装置和轨枕检测识别装置存在的技术缺陷，本实用新型的道钉位置感应装置采用的技术方案具体如下：

一种道钉位置感应装置，包括悬臂元件，所述悬臂元件一端用于与工作车车架底部相连接，所述悬臂元件另一端装有感应组件。

优选的是，所述感应组件采用接触式感应组件。

在上述任一方案中优选的是，所述接触式感应组件采用旋转挡块，所述旋转挡块底部的高度位置低于道钉顶端的高度位置，所述旋转挡块上装有角度位移传感器，所述角度位移传感器用于触发作业机构工作，所述悬臂元件一端用于与工作车车架底部固定连接，其另一端与所述旋转挡块之间铰链连接。

在上述任一方案中优选的是，所述接触式感应组件采用感应头，所述感应头底部的高度位置低于道钉顶端的高度位置，所述感应头上装有压力传感器，所述压力传感器用于触发作业机构工作，所述悬臂元件一端用于与工作车车架底部铰链连接，其另一端与所述感应头固定连接，所述悬臂元件上装有提升机构。

在上述任一方案中优选的是，所述接触式感应组件采用电磁铁，所述电磁铁底部的高度位置高于道钉顶端的高度位置，所述电磁铁上装有位移传感器，所述位移传感器用于触发作业机构工作，所述悬臂元件采用弹簧，所述弹簧一端装在所述电磁铁上端，其另一端用于与工作车车架底部固定连接。