[实用新型]一种地铁轨道区间平板的运输装置有效
申请号: | 201821023110.X | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208429081U | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 钱春华;钱杨林;陈志刚 | 申请(专利权)人: | 湖南高速铁路职业技术学院 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00 |
代理公司: | 衡阳市科航专利事务所 43101 | 代理人: | 潘桂英 |
地址: | 421001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输板 转动座 固定环 材料固定装置 本实用新型 地铁轨道 运输装置 相对面 转动柱 防止材料 惯性作用 轨道滚轮 紧密固定 扭力弹簧 两端部 牵引环 上滑 停车 配合 | ||
1.一种地铁轨道区间平板的运输装置,包括运输板(1),所述运输板(1)的端部固定安装有牵引环(2),所述运输板(1)上靠近其两端部的底部均固定安装有轨道滚轮(3),其特征在于:所述运输板(1)上固定安装有材料固定装置(4);
所述材料固定装置(4)包括固定环(5)与两个转动座(6),两个转动座(6)均固定安装在运输板(1)上靠近其端部的顶部,所述固定环(5)对应在两个转动座(6)的相对面,所述固定环(5)上靠近其端部的外侧固定连接有转动柱(7),所述转动柱(7)套设在转动座(6)内,所述固定环(5)与转动座(6)的相对面固定安装有扭力弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道区间平板的运输装置,其特征在于:所述材料固定装置(4)为两个,两个材料固定装置(4)以运输板(1)正面的竖直中心线为轴对称排列。
3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道区间平板的运输装置,其特征在于:所述转动座(6)的数量为四个,两个转动座(6)为一组,两组转动座(6)以运输板(1)正面的竖直中心线为轴对称排列,每组转动座(6)以运输板(1)侧面的竖直中心线为轴对称排列。
4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道区间平板的运输装置,其特征在于:所述固定环(5)由纵杆部(51)和其两端固定连接的横杆部(52)组成。
5.根据权利要求1所述的一种地铁轨道区间平板的运输装置,其特征在于:所述固定环(5)上靠近其端部的外侧开设有固定孔,所述扭力弹簧(8)的一端套设在固定孔内,所述扭力弹簧(8)的另一端与运输板(1)上靠近其端部的上表面相抵。
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