[实用新型]混合动力汽车的变速器传动系统

权利要求书

1.混合动力汽车的变速器传动系统，其特征在于：至少包括发动机（1），所述发动机（1）通过分离离合器（2）与输入轴组件（5）传动连接；所述输入轴组件（5）包括与所述分离离合器（2）固接的第一输入轴（51），以及共轴空套在所述第一输入轴（51）周向外侧的第二输入轴（52）；

还包括与所述输入轴组件（5）配接的齿轮机构（6）以及通过齿轮机构（6）传输动力的输出轴组件（7），所述输出轴组件（7）包括设置在所述输入轴组件（5）一侧的输出轴（71），所述输出轴（71）与所述第一输入轴（51）平行；所述齿轮机构（6）包括固设在所述输入轴组件（5）上的复数个主动齿轮组，以及空套于所述输出轴组件（7）上的复数个从动齿轮组；所述主动齿轮组中一挡主动齿轮（61）与设置在所述输入轴组件（5）另一侧的电动机（3）传动连接。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车的变速器传动系统，其特征在于：所述齿轮机构（6）至少包括固设在所述第二输入轴（52）上的一挡主动齿轮（61）和三挡主动齿轮（63），以及空套在所述输出轴（71）上分别与所述一挡主动齿轮（61）和三挡主动齿轮（63）相啮合的一挡从动齿轮（91）和三挡从动齿轮（93），所述一挡从动齿轮（91）和三挡从动齿轮（93）之间还设有一三同步器（94），所述一三同步器（94）可选择的与所述一挡从动齿轮（91）和三挡从动齿轮（93）传动连接。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车的变速器传动系统，其特征在于：所述一挡主动齿轮（61）位于所述分离离合器（2）和三挡主动齿轮（63）之间。

4.根据权利要求3所述的混合动力汽车的变速器传动系统，其特征在于：所述齿轮机构（6）还包括空套在所述第一输入轴（51）上的二挡主动齿轮（62），以及固设在所述输出轴（71）上的二挡从动齿轮（92），所述二挡主动齿轮（62）和二挡从动齿轮（92）相啮合。

5.根据权利要求4所述的混合动力汽车的变速器传动系统，其特征在于：所述第一输入轴（51）上设有一二三挡同步器（95），所述二三挡同步器（95）可与所述二挡主动齿轮（62）传动连接。

6.根据权利要求5所述的混合动力汽车的变速器传动系统，其特征在于：所述电动机（3）的电机轴上固设有一联动齿轮（31），所述联动齿轮（31）与所述一挡主动齿轮（61）之间设有一传动轴（32）以及设置在所述传动轴（32）上的传动齿轮（33），所述传动齿轮（33）与所述联动齿轮（31）和一挡主动齿轮（61）相啮合。

7.根据权利要求6所述的混合动力汽车的变速器传动系统，其特征在于：所述输出轴（71）上固设有一主动齿轮（8），所述主动齿轮（8）位于靠近差速器（10）的一端，且与其传动连接。