[实用新型]一种新型减速机有效

专利信息
申请号: 201821025244.5 申请日: 2018-06-30
公开(公告)号: CN208719310U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 郑锦锋;于益回 申请(专利权)人: 广东安本智能机器有限公司
主分类号: F16H57/028 分类号: F16H57/028;F16H57/021
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 减震 驱动器 第一壳体 第二壳体 单螺杆 减速机 本实用新型 搅拌输出轴 双螺杆 双唇密封圈 油封安装座 安装方式 防尘密封 连接固定 连接设置 螺栓固定 螺纹固定 驱动部件 轴承固定 转动支承 固定块 输入轴 主齿轮 齿轮 转轴 贯穿 生产
【权利要求书】:

1.一种新型减速机,包括减震机第一壳体(1)和单螺杆驱动部件(8),其特征在于:所述减震机第一壳体(1)的一侧设置有减震机第二壳体(2),所述减震机第一壳体(1)与减震机第二壳体(2)的连接处通过螺纹固定设置有连接固定管(16),所述减震机第二壳体(2)的顶端通过螺栓固定设置有固定块(10),所述减震机第一壳体(1)的一侧设置有主齿轮(3),所述主齿轮(3)的内侧通过贯穿连接设置有转轴(4),所述转轴(4)的外侧设置有支撑轴承(11),所述支撑轴承(11)的一侧相对于转轴(4)的底端设置有油封安装底座(13),所述油封安装底座(13)的内侧通过卡槽卡合固定设置有密封圈(12),所述密封圈(12)与减震机第二壳体(2)的连接处设置有固定螺栓(14),所述转轴(4)的底端相对于主齿轮(3)的一侧设置有副齿轮(5),所述副齿轮(5)的内侧通过贯穿连接设置有传动轴(6),所述传动轴(6)的一侧通过啮合设置有双螺杆驱动部件(7),所述双螺杆驱动部件(7)包括双螺旋端盖(71)、第一驱动螺杆(72)、第二驱动螺杆(73)、和双螺杆安装底座(74),所述双螺杆安装底座(74)的端部通过焊接固定设置有双螺旋端盖(71),所述双螺旋端盖(71)的表面设置有第一驱动螺杆(72)和第二驱动螺杆(73),所述第一驱动螺杆(72)的一侧中点处相对于双螺旋端盖(71)的顶端设置有连接管道(19),所述连接管道(19)的内侧设置有凹槽,所述连接管道(19)的底端相对于第一驱动螺杆(72)另一侧中点处设置有驱动螺杆连接块(17),所述驱动螺杆连接块(17)的表面设置有连接螺纹(18),所述连接螺纹(18)与连接管道(19)内侧的凹槽通过螺纹固定连接,所述第一驱动螺杆(72)和第二驱动螺杆(73)通过贯穿双螺旋端盖(71)与双螺杆安装底座(74)内部固定连接,所述第一驱动螺杆(72)和第二驱动螺杆(73)的端部设置有供料部件组(9),所述供料部件组(9)包括放置料斗(91)和供料支撑底座(92),所述供料支撑底座(92)的表面设置有连接孔,所述供料支撑底座(92)表面设置的连接孔之间的间隔处设置有若干个防护侧板(20),所述双螺杆驱动部件(7)通过连接螺栓(15)和供料支撑底座(92)表面设置的连接孔与供料部件组(9)进行固定连接,所述单螺杆驱动部件(8)包括单螺旋端盖(81)、单螺杆驱动轴(82)和单螺杆安装固定底座(83),所述单螺杆安装固定底座(83)的端部设置有单螺旋端盖(81),所述单螺旋端盖(81)的表面表面设置有单螺杆驱动轴(82),所述单螺杆驱动轴(82)通过贯穿单螺旋端盖(81)与单螺杆安装固定底座(83)内部固定连接,所述单螺杆驱动部件(8)可通过啮合固定安装在传动轴(6)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种新型减速机,其特征在于:所述放置料斗(91)为中空的圆柱体结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型减速机,其特征在于:所述防护侧板(20)设置有两个,且两个防护侧板(20)等距离且等角度的安装在供料支撑底座(92)表面设置的连接孔之间的间隙处,同时防护侧板(20)为长方体结构,单个防护侧板(20)的面积为连接孔的四分之一。

4.根据权利要求1所述的一种新型减速机,其特征在于:所述第一驱动螺杆(72)为圆柱体结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型减速机,其特征在于:所述连接螺纹(18)的高度为四厘米。

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