[实用新型]一种新型减速机有效

专利信息
申请号: 201821025244.5 申请日: 2018-06-30
公开(公告)号: CN208719310U 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 郑锦锋;于益回 申请(专利权)人: 广东安本智能机器有限公司
主分类号: F16H57/028 分类号: F16H57/028;F16H57/021
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 减震 驱动器 第一壳体 第二壳体 单螺杆 减速机 本实用新型 搅拌输出轴 双螺杆 双唇密封圈 油封安装座 安装方式 防尘密封 连接固定 连接设置 螺栓固定 螺纹固定 驱动部件 轴承固定 转动支承 固定块 输入轴 主齿轮 齿轮 转轴 贯穿 生产
【说明书】:

实用新型公开了一种新型减速机,包括减震机第一壳体和单螺杆驱动部件,所述减震机第一壳体的一侧设置有减震机第二壳体,所述减震机第一壳体与减震机第二壳体的连接处通过螺纹固定设置有连接固定管,所述减震机第二壳体的顶端通过螺栓固定设置有固定块,所述减震机第一壳体的一侧设置有主齿轮,所述主齿轮的内侧通过贯穿连接设置有转轴;本实用新型中设计的减速机,转动支承轴承固定了搅拌输出轴的安装位置,油封安装座和双唇密封圈对搅拌输出轴起防尘密封作用,输入轴的一侧可以安装双螺杆驱动器,也可以安装单螺杆驱动器,设置了双螺杆驱动器和单螺杆驱动器两种安装方式,满足了人们生产不同的需求,有利于人们的工作。

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域,具体涉及一种新型减速机。

背景技术

减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。

现有的减速机在使用时仍然存在一些不足之处;

1.现有的减速机在使用时无法满足不同型号的机构,给人们的工作带来了困难,且存在较大的局限性,从而使得使用范围较窄,无法适应现有的多样化的生产需求。

2.现有的减速机在使用时由于安装的机器规格不同,同时一般的减速机驱动螺杆的直径大小较为固定,无法根据不同的规格进行更换,只能通过更换不同规格的减速机进行操作,操作较为困难,从而使得使用范围较窄,局限性较大。

3.现有的减速机在安装时,当与供料底座进行固定时,需要通过螺栓进行连接,由于供料底座的连接孔之间没有可以进行放置的部件,容易在连接产生不对齐的现象,导致连接发生错位,使得安装受阻,影响安装的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型减速机,以解决上述背景技术中提出的减速机在使用时无法满足不同型号的机构,给人们的工作带来了困难,且存在较大的局限性,从而使得使用范围较窄,无法适应现有的多样化的生产需求

减速机在使用时由于安装的机器规格不同,同时一般的减速机驱动螺杆的直径大小较为固定,无法根据不同的规格进行更换,只能通过更换不同规格的减速机进行操作,操作较为困难,从而使得使用范围较窄,局限性较大和减速机在安装时,当与供料底座进行固定时,需要通过螺栓进行连接,由于供料底座的连接孔之间没有可以进行放置的部件,容易在连接产生不对齐的现象,导致连接发生错位,使得安装受阻,影响安装的效率的问题。

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