[实用新型]人力驱动运载工具传动机构、自行车及三轮车有效
申请号: | 201821027018.0 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208731178U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 邓大忠 | 申请(专利权)人: | 邓大忠 |
主分类号: | B62M11/04 | 分类号: | B62M11/04;H02J7/14 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 张栋栋 |
地址: | 636600 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动齿轮 人力驱动 运载工具 变速器 齿圈 自行车 啮合 本实用新型 传动稳定性 三轮车链条 传动 三轮车 传动效率高 齿轮传动 末端齿轮 链子 轮毂 缓解 | ||
1.一种人力驱动运载工具传动机构,其特征在于:包括变速器(100)、传动齿轮(200)和齿圈(300);
所述传动齿轮(200)与所述变速器(100)的末端齿轮啮合、在所述变速器(100)的带动下旋转;
所述齿圈(300),安装于所述人力驱动运载工具的轮毂的外侧、设置有外齿且所述外齿与所述传动齿轮(200)啮合,所述齿圈(300)在所述传动齿轮(200)的带动下旋转。
2.根据权利要求1所述的人力驱动运载工具传动机构,其特征在于:
还包括直流发电机(400),所述直流发电机(400)的输入端与所述变速器(100)的其中一传动轴连接。
3.根据权利要求2所述的人力驱动运载工具传动机构,其特征在于:
还包括蓄电池(500),所述蓄电池(500)与所述直流发电机(400)连接,用于储存由所述直流发电机(400)产生的电能以及用于给人力驱动运载工具的耗电设备供电。
4.一种自行车,其特征在于:包括如权利要求1-3任意一项所述的人力驱动运载工具传动机构,
所述变速器(100)的输入轴(110)与自行车脚踏板的旋转轴同轴设置,所述齿圈(300)设置于所述自行车的车轮内圈外侧。
5.根据权利要求4所述的自行车,其特征在于:
所述齿圈(300)设置于自行车的后轮的轮毂。
6.一种三轮车,其特征在于:包括两个如权利要求1-3任意一项所述的人力驱动运载工具传动机构,
两个所述人力驱动运载工具传动机构分别为第一传动机构(600)和第二传动机构(700),
所述第一传动机构(600)和所述第二传动机构(700)对称设置于所述三轮车的两侧,所述第一传动机构(600)用于驱动右后轮,所述第二传动机构(700)用于驱动左后轮。
7.根据权利要求6所述的三轮车,其特征在于:
所述第一传动机构(600)包括第一变速器(610)、第一齿轮(620)和第一齿圈(630),
所述第一齿轮(620)与所述第一变速器(610)的末端齿轮啮合,在所述第一变速器(610)的带动下旋转;
所述第一齿圈(630)设置于所述三轮车的右后轮的轮毂外侧。
8.根据权利要求7所述的三轮车,其特征在于:
所述第二传动机构(700)包括第二变速器(710)、第二齿轮(720)和第二齿圈(730),
所述第二齿轮(720)与所述第二变速器(710)的末端齿轮啮合,在所述第二变速器(710)的带动下旋转;
所述第二齿圈(730)设置于所述三轮车的左后轮的轮毂外侧。
9.根据权利要求8所述的三轮车,其特征在于:
所述第一变速器(610)和所述第二变速器(710)为同一变速器(100)。
10.根据权利要求6所述的三轮车,其特征在于:
还包括连接支架(800),所述连接支架(800)包括平行设置的第一支臂(810)和第二支臂(820),
所述第一支臂(810)的一端套装于所述三轮车的脚踏板转轴,另一端套装于所述右后轮的轮轴;
所述第二支臂(820)的一端套装于所述三轮车的脚踏板转轴,另一端套装于所述左后轮的轮轴;
所述第一支臂(810)和所述第二支臂(820)均可以围绕所述三轮车的脚踏板转轴转动。
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