[实用新型]一种新型汽车横向稳定杆衬套、副车架总成及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种新型汽车横向稳定杆衬套、副车架总成及汽车；包括衬套本体，衬套本体上设有横杆安装孔，衬套本体上还设有多个缓冲孔，多个缓冲孔沿横杆安装孔周向布设。本实用新型的目的在于提供一种新型汽车横向稳定杆衬套、副车架总成及汽车，通过衬套本体上还设有多个缓冲孔，多个缓冲孔沿横杆安装孔周向布设的设计以解决现有技术中存在的冬季，横向稳定杆衬套形变能力下降，导致横向稳定杆与横向稳定杆衬套产生相对滑动，产生异响的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种新型汽车横向稳定杆衬套、副车架总成及汽车。

背景技术

随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速。越来越多的人拥有和使用汽车，汽车的乘坐舒适性受到越来越多的关注。汽车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)特性研究成为了主要课题之一。同时，车轮的 NVH问题是国际汽车业各大整车制造和零部件企业关注的问题之一。

在起伏路面行车时，车轮跳动量大，使得横向稳定杆与衬套之间的摩擦剧烈，发出摩擦响声，影响整车的NVH特性。

然而，对于汽车而言，在冬季，气温较低时，横向稳定杆衬套形变能力下降，导致横向稳定杆与横向稳定杆衬套产生相对滑动，产生异响，这是现有技术无法解决的问题。

因此，针对上述问题本实用新型急需提供一种新型汽车横向稳定杆衬套、副车架总成及汽车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车横向稳定杆衬套、副车架总成及汽车，通过衬套本体上还设有多个缓冲孔，多个缓冲孔沿横杆安装孔周向布设的设计以解决现有技术中存在的冬季，横向稳定杆衬套形变能力下降，导致横向稳定杆与横向稳定杆衬套产生相对滑动，产生异响的技术问题。

本实用新型提供的一种新型汽车横向稳定杆衬套，包括衬套本体，衬套本体上设有横杆安装孔，衬套本体上还设有多个缓冲孔，多个缓冲孔沿横杆安装孔周向布设。

进一步地，其中一缓冲孔设于横杆安装孔的横向轴线上。

进一步地，横杆安装孔内壁上设有多个Ω形槽，Ω形槽沿横杆安装孔的内壁周向布设，Ω形槽分别贯穿衬套本体的前后两端。

进一步地，多个缓冲孔的孔径不同。

进一步地，缓冲孔为圆孔或矩形孔其中之一。

进一步地，缓冲孔的直径为2mm-5mm。

本实用新型提供一种副车架总成，包括副车架本体，以及安装于副车架本体上的如上述中任一所述的新型汽车横向稳定杆衬套；横杆安装孔内穿接有横向稳定杆，衬套本体上外套接有横向稳定杆托架，横向稳定杆托架通过紧固螺栓固定于副车架本体上。

进一步地，横向稳定杆与衬套本体过盈配合。

本实用新型提供一种汽车，包括车体，以及安装于车体上如上述中任一所述的副车架总成。

本实用新型提供的一种新型汽车横向稳定杆衬套、副车架总成及汽车与现有技术相比具有以下进步：

1、本实用新型通过衬套本体上设有横杆安装孔，衬套本体上还设有多个缓冲孔，多个缓冲孔沿横杆安装孔周向布设的设计，在不改变衬套本体整体结构的同时，增加缓冲孔的设计，有效的增加了衬套本体的形变阻力，避免了在气温较低时，衬套本体形变能力下降，导致横向稳定杆与衬套本体产生相对滑动，产生异响的技术问题，优化汽车噪声、振动与声振粗糙度(NVH)特性。

2、本实用新型通过将其中一缓冲孔设于横杆安装孔的横向轴线上有益于衬套本体形变,进一步降低横向稳定杆与衬套本体产生相对滑动，从而避免噪音的产生。