[实用新型]一种汽车零部件冷却设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件冷却设备，包括进料装置、第一冷却组、第二冷却组和滑台，所述第一冷却组后侧连接有用于输送物料的进料装置，所述第一冷却组前侧设有第二冷却组，所述第一冷却组和第二冷却组之间固定连接有滑台，所述滑台上连接有用于固定所述滑台位置的挡板，所述挡板连接于第一冷却组和第二冷却组，所述进料装置包括安装台，所述安装台包括输送带和支撑座，所述第一冷却组包括底座和支撑架，所述第二冷却组包括冷却水箱，所述冷却水箱底端设有电机，所述电机通过伸缩杆连接有放置板，所述放置板设于所述冷却水箱内。该汽车零部件冷却设备，结构简单，设计合理，冷却过程合理，且提高了生产效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件冷却设备。

背景技术

汽车用缓冲钢片是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。汽车用缓冲钢片由于使用机器特殊，需要对其弹性性能进行良好的控制，才能最小化避免汽车出现事故，冷却过程则是其中最重要的一环，现有的冷却方式大都是将液态钢倒入塑形模具中，经水冷却制作，冷却设备，设计复杂，功能简单，冷却效果差，进料、出料均不方便，造成生产效率降低,无法对制作出所需的缓冲钢片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件冷却设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件冷却设备，包括进料装置、第一冷却组、第二冷却组和滑台，所述第一冷却组后侧连接有用于输送物料的进料装置，所述第一冷却组前侧设有第二冷却组，所述第一冷却组和第二冷却组之间固定连接有滑台，所述滑台上连接有用于固定所述滑台位置的挡板，所述挡板连接于第一冷却组和第二冷却组，所述进料装置包括安装台，所述安装台包括输送带和支撑座，所述第一冷却组包括底座和支撑架，所述第二冷却组包括冷却水箱，所述冷却水箱底端设有电机，所述电机通过伸缩杆连接有放置板，所述放置板设于所述冷却水箱内。

优选的，所述安装台支撑且固定焊接所述支撑座于其上端面，所述支撑座至少设有四组，所述支撑座通过转轴连接于输送带，所述输送带套置在转轴上，所述转轴至少设有两组，所述转轴两端插接于所述支撑座上，所述输送带沿着安装台上端面布置。

优选的，所述支撑架固定焊接连接于所述底座上端部，所述底座内设有冷风机，所述支撑架内侧边开设有用于输出冷风的出风口，所述底座与支撑架之间的所述底座顶端部固定螺纹连接有隔网。

优选的，所述冷却水箱为矩形体结构，所述冷却水箱上开设有进料口和出料口，所述进料口和出料口相对设于所述冷却水箱前后侧边，所述冷却水箱右侧边开设有注水口和出水口，所述注水口设于出水口上方。

优选的，所述伸缩杆底端固定连接于电机上方，且与所述电机的输出轴螺纹连接，所述伸缩杆顶端通过连接块转动连接于所述放置板，所述放置板上开设有沥水孔。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车零部件冷却设备，放置板下方活动连接有连接块，活动块转动连接伸缩杆，每组伸缩杆均可以单独控制，通过两组伸缩杆便于调整放置板的高度，便于缓冲钢片从出料口的输出，第一冷却组采用冷风机输出冷风的冷却的方法进行冷却，冷却效果更好，而且冷却过程无杂物产出，冷却过程合理，缓冲钢片在隔网上经过时候，隔网方便隔网下方的冷风输出口输出冷风对缓冲钢片进行冷却，且隔网本身便于缓冲钢片散热，缓冲钢片通过进料口进入冷却水箱中落在放置板上，冷却水箱中设有冷水，冷却好的缓冲钢片通过电机带动放置板，从出料口输出，该设计使冷却好的缓冲钢片自动输出，出料更加便捷，提高了生产效率，该汽车零部件冷却设备，结构简单，设计合理，冷却过程合理，且提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第一冷却组结构示意图；