[实用新型]一种操控部件振动试验工装

说明书

本实用新型提供了一种操控部件振动试验工装，包括依次连接的底板(1)、基座(2)和顶板(3)，基座(2)内部沿纵向开设有多条相互平行的走线通道(4)，所述走线通道(4)贯穿基座(2)两相对侧壁，每条走线通道(4)的顶面开设有一列第一矩形孔(5)，所述顶板(3)上开设有呈矩阵状分布的多个第二矩形孔(6)，所述顶板(3)上设置有多根相互平行的压杆(8)。本工装模拟操控部件实装环境，振动试验结果准确可靠，按操控部件的尺寸规格镂空多个限位孔和走向通道，利用压杆与限位孔的对向应力作用对操控部件进行夹装。在批量振动试验中，操控部件夹装操作简单、方便快捷、安全性高，可极大地提高试验工作效率。

技术领域

本实用新型涉及操控部件可靠性试验技术领域，具体涉及一种操控部件振动试验工装。

背景技术

军用加固操控部件振动试验要求操控部件与振动台刚性连接，目前各大实验室所采用的工装夹具是压块、压杆和螺杆，将操控部件两端作为受力点，利用压块进行夹装。

此夹装方式极为繁琐费时，批量夹装时缺点尤为突出，并且安全性不高，需要安装人员经验丰富，试验过程中，随着振动台推力的施加，高频的振动可能导致操控部件松动、与台面产生位移，影响试验结果的准确性，严重时甚至对操控部件造成损伤，引发安全事故。

实用新型内容

有鉴于此，为了克服现有工装夹具的不足，提高试验工作效率，本实用新型提供了一种安装方便快捷、安全性高的操控部件振动试验工装，所述工装是结合振动台的大小与孔距、操控部件的尺寸规格，利用铝合金铸件加工得到的

一种操控部件振动试验工装，包括依次连接的底板、基座和顶板，所述基座呈长方体结构，基座内部沿纵向开设有多条相互平行的走线通道，所述走线通道贯穿基座两相对侧壁，每条走线通道的顶面开设有一列第一矩形孔，所述顶板上开设有呈矩阵状分布的多个第二矩形孔，所述第二矩形孔与第一矩形孔位置相对应，所述顶板上设置有多根相互平行的压杆，所述底板上开设有工装固定孔。

本实用新型提供的操控部件振动试验工装分为上下两层，下层比上层略宽，按照振动台的孔距，下层横向两侧开孔作为振动工装固定孔，利用螺栓与振动台固定。基座上开设的走线通道用于操控部件调试电缆走线，方便操作。所述第一矩形孔与操控部件尺寸一致，第二矩形孔尺寸与操控部件托盘尺寸一致，顶板厚度与操控部件托盘厚度一致，使第二矩形孔下沉深度与操控部件托盘厚度一致，保证操控部件放置在孔内四周契合，且托盘表面与工装表面平齐。本实用新型提供的操控部件振动试验工装结构简单可靠，可根据振动台及操控部件的尺寸规格进行定制。

优选的，所述压杆沿纵向设置于顶板上，所述压杆两端及中部通过螺栓依次与顶板、基座固定。具体的，工装顶板对应所述螺栓位置开孔，嵌入钢丝螺套作为压杆固定孔，亦可作为吊环安装孔，方便对工装进行转运和吊装。

更加优选的，所述底板宽度大于基座宽度，所述底板两侧开设有工装固定孔。

优选的，所述第一矩形孔和第二矩形孔的四角均为圆角，所述顶板上位于第二矩形孔的两侧开设有凹槽。矩形限位孔四周做锐棱倒钝倒圆角处理，以保护操控部件外观，每个第二矩形孔两侧各开一个比手指略宽的凹槽，方便拿取操控部件。

优选的，所述底板开设有呈矩阵状分布的多个第三矩形孔，所述第三矩形孔与第一矩形孔位置相对应。将工装下层对应上层的矩形限位孔位置进行镂空，以减轻整个工装的重量，方便转运。

优选的，所述第二矩形孔的长度大于第一矩形孔的长度，第二矩形孔的宽度大于第一矩形孔的宽度，使所述第一矩形孔与操控部件尺寸一致，第二矩形孔尺寸与操控部件托盘尺寸一致。

优选的，所述压杆的宽度大于相邻两列第一矩形孔之间的间距。