[实用新型]P挡驻车机构和具有其的车辆有效
申请号: | 201821029875.4 | 申请日: | 2018-06-29 |
公开(公告)号: | CN208487200U | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 赵春艳;李利;魏跃远;蒋荣勋;杨良会 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动齿轮 驻车机构 传动部 内齿圈 啮合 偏心 本实用新型 制动部 驱动 齿数 变速箱输出轴 变速箱 内空间 驱动轴 降速 内齿 上套 增矩 制动 圈套 装配 | ||
1.一种P挡驻车机构,其特征在于,包括:
驱动部,所述驱动部的驱动轴上套设有驱动齿轮;
传动部,所述传动部包括:内齿圈,所述内齿圈套设在所述驱动齿轮外且与所述驱动齿轮偏心啮合,所述驱动齿轮的齿数少于所述内齿圈的齿数;
制动部,所述传动部适于驱动所述制动部对车辆的变速箱的变速箱输出轴制动。
2.根据权利要求1所述的P挡驻车机构,其特征在于,还包括:花键盘,所述花键盘与所述内齿圈相对固定,且所述花键盘的转动轴线与所述内齿圈的转动轴线共线,所述花键盘背离所述内齿圈的一侧的转动轴线处设有花键输出轴,所述花键输出轴与所述制动部的制动轴定位配合。
3.根据权利要求2所述的P挡驻车机构,其特征在于,所述花键输出轴的轴向自由端设有适于容纳所述制动轴的容纳槽,所述容纳槽的内壁设有适于与所述制动轴定位配合的花键。
4.根据权利要求2所述的P挡驻车机构,其特征在于,所述花键输出轴的外周面套设有密封圈,所述花键输出轴适于通过所述密封圈与所述变速箱的壳体密封配合。
5.根据权利要求4所述的P挡驻车机构,其特征在于,所述花键输出轴的外周面喷涂有粉末涂层。
6.根据权利要求2所述的P挡驻车机构,其特征在于,所述花键盘与所述内齿圈背离所述驱动部的侧面连接,且所述花键盘与所述内齿圈为一体结构。
7.根据权利要求6所述的P挡驻车机构,其特征在于,所述驱动轴适于部分伸入所述花键盘内,且所述驱动轴外套设有第一轴承,所述花键盘套设在所述第一轴承外。
8.根据权利要求2所述的P挡驻车机构,其特征在于,所述驱动齿轮朝向所述花键盘的侧面设有多个圆柱形的限位凸起,多个圆柱形的限位凸起环绕所述驱动齿轮的周向间隔排列,所述花键盘设有多个椭圆形的限位孔,所述限位凸起适于一一穿设所述限位孔,且所述驱动齿轮转动时,所述限位凸起适于沿所述限位孔的周向移动。
9.根据权利要求2所述的P挡驻车机构,其特征在于,所述驱动部包括:驱动电机,所述驱动电机的输出轴形成所述驱动轴;
所述制动部还包括:制动棘爪,所述制动棘爪适于与所述制动轴连接,以使制动轴驱动所述制动棘爪伸入套设在所述变速箱的变速箱输出轴外的输出齿轮的齿槽内,实现对所述变速箱输出轴的锁止。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的P挡驻车机构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821029875.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。