[实用新型]一种插电式混动汽车电池热管理装置、电池包及车辆有效

专利信息
申请号: 201821030520.7 申请日: 2018-06-28
公开(公告)号: CN208655849U 公开(公告)日: 2019-03-26
发明(设计)人: 邬学建;丁更新;潘福中 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: H01M10/615 分类号: H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/663
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 贾允;肖丁
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电池包 加热器 水流板 电池模组 上盖 热管理装置 汽车电池 热交换器 插电式 下托盘 本实用新型 发动机 电子电器领域 高效充电 加热电池 用户体验 中空壳体 模组 充电
【权利要求书】:

1.一种插电式混动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述装置包括:电池模组(1)、电池包上盖(2)、电池包下托盘(4)、加热器(6)、水流板(7)、热交换器(9)和发动机;

所述电池包上盖(2)连接电池包下托盘(4),所述电池包上盖(2)为中空壳体,所述电池包上盖(2)内具有电池模组(1)、加热器(6)和水流板(7);

所述电池包下托盘(4)上设有加热器(6),所述加热器(6)上设有水流板(7),所述水流板(7)上设有电池模组(1);

所述水流板(7)连接所述热交换器(9),所述热交换器(9)连接所述发动机。

2.根据权利要求1所述的一种插电式混动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述加热器(6)为正温度系数热敏电阻加热器。

3.根据权利要求1所述的一种插电式混动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述水流板(7)、热交换器(9)和发动机组成加热回路,所述水流板(7)、热交换器(9)和发动机之间通过管路连接。

4.根据权利要求3所述的一种插电式混动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述管路包括输入管路和输出管路。

5.根据权利要求4所述的一种插电式混动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述发动机与热交换器(9)之间的输入管路上设有阀门(8)。

6.根据权利要求5所述的一种插电式混动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述阀门(8)为开度可控电磁阀。

7.根据权利要求1所述的一种插电式混动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述电池包下托盘(4)和加热器(6)之间具有下托盘保温材料(5)。

8.根据权利要求1所述的一种插电式混动汽车电池热管理装置,其特征在于,所述电池包上盖(2)内侧具有上盖保温材料(3)。

9.一种电池包,其特征在于,所述电池包具有权利要求1到8任意一项所述的插电式混动汽车电池热管理装置。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆为插电式混动汽车,所述车辆具有权利要求9所述的电池包。

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