[实用新型]一种机动车检测排队控制装置

说明书

本实用新型公开了一种机动车检测排队控制装置，包括支撑板和混凝土基层，所述支撑板在混凝土基层上间隔分布，所述支撑板底部均设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有蓄电池组和转动机构，所述转动机构顶部和支撑板转动连接，所述支撑板和混凝土基层一侧均安装有限位机构，所述支撑板上的限位机构一侧还安装有电机开关，所述限位机构包括两组弹簧、顶板和第二凹槽，两组所述弹簧对称设置在第二凹槽两侧，所述顶板底部和第二凹槽上设有触点开关，所述第二凹槽一侧还安装有语音报警器，本实用新型可以防止两车之间间距过小出现碰撞事故，利用转动结构可以方便支撑板进行转动，便于在较窄路段时车辆分流离开。

技术领域

本实用新型涉及机动车检测技术领域，具体为一种机动车检测排队控制装置。

背景技术

车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

在机动车检测过程中，车辆在排队行驶过程中，容易因为两车之间间距过小出现碰撞事故，当一些车主遇到急事或者突发情况需要掉头离开时，由于道路较窄，特别对于一些货车车辆，由于车辆无法掉头离开，只能继续排队等候，不方便分流，比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机动车检测排队控制装置，利用限位机构上的顶板在车轮压力的作用下，触点开关闭合，语音报警器报警提醒车辆停止行驶，防止两车之间间距过小出现碰撞事故，利用转动结构可以方便支撑板进行转动，便于在较窄路段时车辆分流离开，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车检测排队控制装置，包括支撑板和混凝土基层，所述支撑板在混凝土基层上间隔分布，所述支撑板底部均设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有蓄电池组和转动机构，所述转动机构顶部和支撑板转动连接，所述支撑板和混凝土基层一侧均安装有限位机构，所述支撑板上的限位机构一侧还安装有电机开关，所述限位机构包括两组弹簧、顶板和第二凹槽，两组所述弹簧对称设置在第二凹槽两侧，且弹簧顶端和顶板相连，所述顶板底部和第二凹槽上设有触点开关，所述第二凹槽一侧还安装有语音报警器。

优选的，所述支撑板形状为圆形，所述支撑板外侧和混凝土基层之间的间隙不超过1cm。

优选的，所述转动机构包括电机、主轴、线轮和皮带，所述主轴转动安装在凹槽上，且主轴和电机输出端均安装有线轮，所述线轮和所述线轮之间通过皮带传动连接。

优选的，所述触点开关包括动触点和静触点，所述动触点设置在顶板底部，所述静触点设置在第二凹槽顶部对应动触点的位置。

优选的，所述触点开关包括动触点和静触点，所述动触点设置在顶板底部，所述静触点设置在第二凹槽顶部对应动触点的位置。

优选的，所述动触点和静触点之间的间距和顶板露出支撑板和混凝土基层水平面的高度一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在混凝土基层上均设置限位机构，利用限位机构上的顶板在车轮压力的作用下，触点开关闭合，使得语音报警器报警提醒车辆停止行驶，防止两车之间间距过小出现碰撞事故；

2、通过在混凝土基层上间隔设置支撑板结构，并在支撑板结构底部设置转动机构，利用转动结构可以方便支撑板进行转动，便于在较窄路段时车辆掉头分流离开。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的限位机构放大结构示意图；

图3为本实用新型的电路模块系统图。