[实用新型]轮边驱动装置和车辆有效
申请号: | 201821031527.0 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208439006U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 杨浩;吴星;吴超;梁卫刚;史玉红 | 申请(专利权)人: | 核心驱动科技(金华)有限公司 |
主分类号: | B60G3/20 | 分类号: | B60G3/20;B60K17/08;B60B35/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 胡素莉;李海建 |
地址: | 321100 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 二级减速机构 一级减速机构 轮边驱动装置 独立悬架 驱动部件 中间支撑 外端盖 半轴 减小 轮毂 上臂 下臂 行星齿轮机构 本实用新型 减速机构 驱动轮毂 驱动装置 续航里程 支撑臂 整车 种轮 过道 转动 占用 | ||
1.一种轮边驱动装置,其特征在于,包括:
独立悬架,分别位于所述独立悬架两侧的轮毂(1)和驱动部件(13),一级减速机构,二级减速机构,连接所述一级减速机构和所述二级减速机构的半轴(10);
其中,所述驱动部件(13)通过所述一级减速机构、所述半轴(10)和所述二级减速机构驱动所述轮毂(1)转动;
所述独立悬架包括:上臂(16),下臂(17),连接所述上臂(16)和所述下臂(17)的中间支撑臂(15),与所述中间支撑臂(15)固定连接的外端盖(24);所述驱动部件(13)设置于所述外端盖(24)上,所述一级减速机构设置在所述支撑臂和所述外端盖(24)之间,所述二级减速机构位于所述轮毂(1)远离所述中间支撑臂(15)的一侧;
所述一级减速机构和所述二级减速机构均为行星齿轮机构。
2.根据权利要求1所述的轮边驱动装置,其特征在于,
所述一级减速机构包括:太阳轮轴(20),设置于所述太阳轮轴(20)上的一级太阳轮,与所述一级太阳轮啮合的一级行星轮(12),与所述一级行星轮(12)啮合的一级外齿圈(11);
其中,所述一级行星轮(12)设置于所述外端盖(24),所述一级外齿圈(11)与所述半轴(10)传动连接,所述驱动部件(13)的驱动轴(14)与所述太阳轮轴(20)传动连接。
3.根据权利要求2所述的轮边驱动装置,其特征在于,所述太阳轮轴(20)和所述一级太阳轮为一体式结构。
4.根据权利要求1所述的轮边驱动装置,其特征在于,
所述二级减速机构包括:行星架(5),固定于所述行星架(5)上的二级行星轮(6),与所述二级行星轮(6)啮合的二级外齿圈(9),与所述二级行星轮(6)啮合的二级太阳轮(19);
其中,所述二级太阳轮(19)设置于所述半轴(10),所述二级外齿圈(9)与所述中间支撑臂(15)固定相连,所述行星架(5)与所述轮毂(1)固定相连。
5.根据权利要求4所述的轮边驱动装置,其特征在于,所述二级太阳轮(19)与所述半轴(10)为一体式结构。
6.根据权利要求4所述的轮边驱动装置,其特征在于,
所述二级外齿圈(9)通过半轴套管(8)与所述中间支撑臂(15)固定相连;
所述半轴套管(8)外套于所述半轴(10),所述半轴套管(8)的一端与独立悬架固定相连,所述半轴套管(8)的另一端与所述二级外齿圈(9)固定相连;
所述二级外齿圈(9)外套于所述半轴套管(8),且所述半轴套管(8)和所述二级外齿圈(9)均与所述轮毂(1)转动配合。
7.根据权利要求4所述的轮边驱动装置,其特征在于,所述二级减速机构还包括减速外壳(4),所述行星架(5)通过所述减速外壳(4)与所述轮毂(1)固定相连。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的轮边驱动装置,其特征在于,所述独立悬架还包括:固定于所述中间支撑臂(15)上的减震器(23)和气囊(18),用于连接车架和所述减震器(23)的支架(22),以及用于连接所述车架和所述气囊(18)的安装板(21)。
9.一种车辆,包括轮边驱动装置,其特征在于,所述轮边驱动装置为如权利要求1-8中任一项所述的轮边驱动装置。
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