[实用新型]一种桥梁减震支座结构有效
申请号: | 201821031548.2 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208395650U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 李卓航 | 申请(专利权)人: | 李卓航 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 四川省南充市高坪区物流大道*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震支座 辅助支座 桥梁 垫板 推拉杆 转动臂 铰接 桥墩 转轴 钢板 本实用新型 橡胶保护层 滑动板式 交替叠合 可转动套 橡胶支座 橡胶板 侧立 连线 平行 垂直 外部 延伸 维护 | ||
1.一种桥梁减震支座结构,包括安装在桥梁(1)和桥墩(2)之间的减震支座(3),所述减震支座为滑动板式橡胶支座,由橡胶板(31)和钢板(32)垂直交替叠合而成,外部包裹有橡胶保护层(33);其特征在于:在所述减震支座(3)的侧立面上安装有垫板(4),所述垫板(4)固定连接在减震支座(3)中的钢板(32)上,在所述垫板(4)上设置有与桥梁(1)延伸方向相平行的转轴(41),在所述转轴(41)上可转动套设有转动臂(5),所述转动臂(5)两端各铰接有一根推拉杆(6),所述推拉杆(6)的末端铰接在辅助支座(7)上,所述辅助支座(7)固定连接在桥墩(2)上;两个所述辅助支座(7)的连线沿桥梁(1)的宽度方向。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座结构,其特征在于,所述减震支座(3)为立方体结构,上下端面上均设置有连接板(34),所述连接板(34)上设置有锚固螺栓孔,上连接板通过锚固螺栓与桥梁(1)连接,下连接板通过锚固螺栓与桥墩(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座结构,其特征在于,所述垫板(4)通过螺栓与钢板(32)连接,所述垫板(4)为矩形结构,沿垫板(4)高度方向设置有两排螺栓孔,上方一排为圆孔(42),下方一排为条形孔(43);所述螺栓穿过螺栓孔与设置在钢板(32)侧立面上的螺纹孔螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座结构,其特征在于,所述转动臂(5)为梭形板式结构,宽度由中部向两端逐渐减小,中心处设置有用于套设在转轴(41)上的通孔。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座结构,其特征在于,所述辅助支座(7)为圆锥台结构,在顶部开设有可使推拉杆(6)伸入的凹槽(71),在所述凹槽(71)两侧立面之间穿插有第二转轴(72),所述推拉杆(6)末端可转动套设在所述第二转轴(72)上。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁减震支座结构,其特征在于,所述推拉杆(6)采用钢管,在钢管内部填充混凝土(61),外部贴合碳纤维复合增强塑料片材(62)。
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