[实用新型]一种电机与电机壳铆接工装

说明书

本实用新型涉及一种电机与电机壳铆接工装，其特征在于：包括有底座，所述底座中部设有用于容置电机壳的容置槽，所述底座沿容置槽周面设有间隔设置且一端与容置槽相连通另一端与底座外部相连通的至少四个连接凹槽，底座在连接凹槽远离容置槽的一端设有可沿连接凹槽径向运动并与容置槽中的电机壳上的铆钉相抵并促使铆钉产生形变从而铆接在电机上的铆接工位，本实用新型的有益效果为：铆接效率更高，操作简便，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车风扇电机的电机壳装配领域，具体涉及一种电机与电机壳铆接工装。

背景技术

汽车风扇总成包括有风扇电机，风扇电机外部设有电机壳，风扇电机与电机壳的连接方式为铆接连接，电机壳一端设有四个呈圆周分布的铆钉，传统的铆接方式为通过人工将电机壳的铆钉铆接在电机的铆钉连接槽中，但这种方式不仅费时费力且容易产生铆接失败的废品。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种电机与电机壳铆接工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电机与电机壳铆接工装，其特征在于：包括有底座，所述底座中部设有用于容置电机壳的容置槽，所述底座沿容置槽周面设有间隔设置且一端与容置槽相连通另一端与底座外部相连通的至少四个连接凹槽，底座在连接凹槽远离容置槽的一端设有可沿连接凹槽径向运动并与容置槽中的电机壳上的铆钉相抵并促使铆钉产生形变从而铆接在电机上的铆接工位。

采用上述技术方案，通过在底座中部开设容置槽，将外部套设尚未铆接的电机壳的电机放置入容置槽中，将电机壳设有铆钉的端面与连接凹槽对准，通过在连接凹槽远离容置槽一端设置的铆接工位将铆钉铆接与电机上。

上述的一种电机与电机壳铆接工装可进一步设置为：所述铆接工位包括有铆接压块，所述铆接压块远离容置槽的一端设有驱动铆接压块沿连接凹槽往复运动的驱动机构。

采用上述技术方案，将铆接工位设置为铆接压块及铆接压块后端连接的驱动铆接压块在连接凹槽中往复运动的驱动机构，在驱动机构的驱动下，铆接压块沿连接凹槽往复运动，放入容置槽中的电机完成铆接后手工取出并放入另一待铆接电机，再次通过驱动机构将电机壳上的铆钉铆接于电机上，从而实现快速铆接，提高装配效率。

上述的一种电机与电机壳铆接工装可进一步设置为：所述驱动机构包括有驱动气缸，驱动气缸的气缸头与铆接压块连接，所述底座在铆接压块两端设有相对设立的连接块，所述驱动气缸通过相对设立的第一连接螺钉与连接块螺纹连接并通过相对设立的第二连接螺钉与底座螺纹连接，驱动气缸通过气管与外部气动源连接。

采用上述技术方案，驱动机构包括有驱动气缸，驱动气缸的气缸头与铆接压块连接，驱动气缸通过底座在铆接压块两端设置的连接块一端通过第一连接螺钉连接于连接块另一端通过第二连接螺钉连接于底座，驱动气缸通过气管连接外部气动源，外部气动源可通过设置脚踏开关等部件形成按需铆接的铆接工位，当需要铆接时按下脚踏开关进行铆接，当需要取出工件时松开脚踏开关从而断开外部气动源使驱动气缸的气缸头回位。

上述的一种电机与电机壳铆接工装可进一步设置为：底座在其中两个连接凹槽之间设有电机线路保护凹槽，所述电机线路保护凹槽中可放置电机电源线。

采用上述技术方案，通过在底座上设置可容纳电机电源线的电机线路保护凹槽，由于电机在装配电机壳时往往内部部件已完成装配且安装有电机电源线，因此在进行铆接时还需要考虑到电机电源线的放置问题，放置不好有可能造成铆接时铆断电源线的问题。

本实用新型的有益效果为：铆接效率更高，操作简便，提高生产效率。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。