[实用新型]一种道路桥梁管线预埋的开槽装置有效
申请号: | 201821033235.0 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208733442U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 谭涵濡 | 申请(专利权)人: | 广西展鸿建设集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 廉莹 |
地址: | 545100 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 架柱 车体 第一液压缸 道路桥梁 开槽装置 传动带 连接杆 铰接 预埋 电机 驾驶台 土块 本实用新型 第二液压缸 表面设置 车体尾部 精准定位 连接臂 滑落 开槽 坑槽 挖槽 压轮 压平 刀具 机械化 车轮 挖掘 伤害 | ||
1.一种道路桥梁管线预埋的开槽装置,包括车体(1),所述车体(1)底部设置有车轮(2),所述车体(1)中部设置有驾驶台(3),所述车体(1)尾部设置有架柱(4),所述架柱(4)一侧设置有桩台(5),其特征在于:所述架柱(4)表面设置有第一起落架(6),所述第一起落架(6)包括第一连接杆(61)、第一液压缸(62)和第一连接臂(63),所述架柱(4)表面铰接有第一连接杆(61),所述架柱(4)表面铰接有第一液压缸(62),所述第一连接杆(61)一端铰接有第一连接臂(63),所述第一液压缸(62)与第一连接臂(63)的中部铰接,所述第一连接臂(63)一侧设置有第一电机(7),所述第一连接臂(63)底端设置有开槽链(8),所述开槽链(8)包括第一转轴(81)、第二转轴(82)、链条(83)、弯刀(84)、轮刀(85)和螺旋排(86),所述第一连接臂(63)底端设置有第一转轴(81),所述第一转轴(81)外部设置有连接板,所述连接板另一端设置有第二转轴(82),所述第一转轴(81)与第二转轴(82)之间设置有链条(83),所述链条(83)外侧设置有弯刀(84),所述第二转轴(82)外侧设置有轮刀(85),所述第一转轴(81)外侧设置有螺旋排(86),所述第一电机(7)输出轴与第一转轴(81)之间设置有第一传动带(9)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁管线预埋的开槽装置,其特征在于:所述桩台(5)表面设置有第二起落架(10),所述第二起落架(10)包括第二连接杆(101)、第三连接杆(102)和第二连接臂(103),所述桩台(5)表面铰接有第二连接杆(101),所述桩台(5)表面铰接有第三连接杆(102),所述第二连接杆(101)一端铰接第二连接臂(103),所述第三连接杆(102)与第二连接臂(103)的中部铰接,所述第一连接臂(63)与第二连接臂(103)之间设置有第二液压缸(11),所述第三连接杆(102)底部设置有横板,所述横板底部设置有平土机构(12),所述平土机构(12)包括扫轮(121)和压轮(122),所述横板底部设置有筒体(1211),所述筒体(1211)底部设置有挡土罩板(1212),所述筒体(1211)内部设置有第三转轴(1213),所述第三转轴(1213)底端设置有扫轮(121),所述第三转轴(1213)外侧设置有弹簧(1214),所述横板顶部设置有第二电机(13),所述第二电机(13)输出轴与第三转轴(1213)之间设置有第二传动带(14),所述横板底部设置有第三液压缸(15),所述第三液压缸(15)底端设置有压轮(122)。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁管线预埋的开槽装置,其特征在于:所述链条(83)的数量为两条,两条所述链条(83)的外侧均匀设置弯刀(84),所述轮刀(85)的数量为三个,三个所述轮刀(85)均匀设置在第二转轴(82)外侧,所述螺旋排(86)设置在链条(83)的两侧,两侧所述螺旋排(86)为对称设置。
4.根据权利要求2所述的一种道路桥梁管线预埋的开槽装置,其特征在于:所述扫轮(121)的数量为两个,两个所述扫轮(121)对称设置在压轮(122)中心轴的两侧。
5.根据权利要求2所述的一种道路桥梁管线预埋的开槽装置,其特征在于:所述第一电机(7)输出轴与第一转轴(81)传动连接,所述第一转轴(81)与第二转轴(82)传动连接,所述第二电机(13)输出轴与第三转轴(1213)传动连接。
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