[实用新型]一种便于移动的防撞汽车充电桩有效
申请号: | 201821033865.8 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208682645U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 费金斌 | 申请(专利权)人: | 浙江华耀电气科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 陈宙;李莎 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车充电桩 缓冲机构 底座 抵压板 本实用新型 便于移动 防撞汽车 行走机构 充电桩 抵压 立板 地面接触 调节活动 上下位置 调节杆 活动板 活动块 减小 抬起 焊接 移动 汽车 | ||
1.一种便于移动的防撞汽车充电桩,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部通过第一缓冲机构(2)连接有汽车充电桩本体(3),所述汽车充电桩本体(3)通过第二缓冲机构(4)连接有抵压板(5),所述底座(1)的顶部焊接有立板(6),所述汽车充电桩本体(3)通过第三缓冲机构(7)与立板(6)连接,所述底座(1)的底部开设安装槽,所述底座(1)通过调节机构(8)连接有两个对称的活动块(9),所述活动块(9)的顶部焊接有第一滑块(10),所述安装槽的内底部开设与第一滑块(10)对应的第一滑槽,所述安装槽的内底部通过多个限位机构(11)连接有活动板(12),所述活动板(12)的底部转动连接有行走机构,所述活动块(9)与活动板(12)通过调节杆(13)连接,所述调节杆(13)的两端分别与活动块(9)和活动板(12)转动连接,所述底座(1)的两侧均连接有连接机构(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的防撞汽车充电桩,其特征在于,所述第一缓冲机构(2)包括焊接在底座(1)内侧壁的多根第一固定杆(21),所述汽车充电桩本体(3)的底部开设与第一固定杆(21)对应的滑口,所述第一固定杆(21)上套接有第一弹簧(22),所述第一弹簧(22)的两端分别与底座(1)的内侧壁和汽车充电桩本体(3)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于移动的防撞汽车充电桩,其特征在于,所述第二缓冲机构(4)包括焊接在抵压板(5)上的插杆(41),所述汽车充电桩本体(3)上开设与插杆(41)对应的插槽,所述插杆(41)上套接有第二弹簧(42),所述第二弹簧(42)的两端分别与汽车充电桩本体(3)和抵压板(5)螺纹连接,所述插杆(41)的两侧均焊接有第二滑块,所述插槽的内侧壁开设与第二滑块对应的第二滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种便于移动的防撞汽车充电桩,其特征在于,所述第三缓冲机构(7)包括两个运动块(71),所述立板(6)上开设与运动块(71)对应的运动槽,所述运动槽的内侧壁焊接有第二固定杆(72),所述运动块(71)上开设与第二固定杆(72)对应的通口,所述第二固定杆(72)上套接有两根第三弹簧(73),所述第三弹簧(73)的两端分别与运动槽的内侧壁和运动块(71)螺纹连接,所述运动块(71)通过支撑杆(74)与汽车充电桩本体(3)连接,所述支撑杆(74)的两端分别与运动块(71)和汽车充电桩本体(3)转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种便于移动的防撞汽车充电桩,其特征在于,所述运动块(71)和汽车充电桩本体(3)上均焊接有与支撑杆(74)对应的第一安装座,所述第一安装座内焊接有第一转轴,所述支撑杆(74)的端部转动套接在第一转轴上。
6.根据权利要求1所述的一种便于移动的防撞汽车充电桩,其特征在于,所述调节机构(8)包括转动连接在底座(1)上的螺纹杆(81),所述螺纹杆(81)的一端焊接有L型把手(82),所述螺纹杆(81)远离L型把手(82)的一端贯穿底座(1)并与安装槽的内侧壁转动连接,所述螺纹杆(81)的两端螺纹转动方向相反,所述活动块(9)上开设与螺纹杆(81)对应的螺纹口,所述螺纹杆(81)上固定套接有转环(83),所述转环(83)上螺纹连接有多个第一螺栓(84),所述底座(1)的外侧壁环绕开设多个与第一螺栓(84)对应的螺纹槽。
7.根据权利要求1所述的一种便于移动的防撞汽车充电桩,其特征在于,所述限位机构(11)包括焊接在安装槽的内底部的多根限位杆(111),所述活动板(12)上开设与限位杆(111)对应的贯穿口,所述限位杆(111)的底部焊接有挡块(112)。
8.根据权利要求1所述的一种便于移动的防撞汽车充电桩,其特征在于,所述行走机构包括转动连接在活动板(12)底部的连接轴,所述连接轴的底部焊接有U型块,所述U型块内焊接有第二转轴,所述第二转轴上转动套接有滚轮。
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