[实用新型]一种电磁离合器的扭矩检测装置有效
申请号: | 201821035603.5 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208765955U | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 周伟林;吕岐友 | 申请(专利权)人: | 诸暨市迅捷离合器有限公司 |
主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022;G01M13/025;G01L5/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 杨文科 |
地址: | 311800 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 放置机构 连接杆 电机 电磁离合器 驱动机构 工作台 扭矩检测装置 本实用新型 传感机构 手柄 输出轴 检测 可拆卸连接 输入端连接 动态扭矩 静态扭矩 扭矩检测 设备领域 一端连接 转子连接 新机械 | ||
1.一种电磁离合器的扭矩检测装置,包括工作台(1)、设置在所述工作台(1)一端的放置机构(2)、设置在所述工作台(1)远离所述放置机构(2)一端的驱动机构(4)、连接所述放置机构(2)与所述驱动机构(4)的传感机构(3),其特征在于,所述驱动机构(4)包括减速器(41)、电机(42)、连接杆(43)和手柄(44),所述减速器(41)设置在所述工作台(1)上,所述减速器(41)的输出轴与所述传感机构(3)远离所述放置机构(2)的一端连接;所述电机(42)设置在所述减速器(41)上,所述电机(42)的输出轴与所述减速器(41)的输入端连接;所述连接杆(43)设置在所述电机(42)远离所述减速器(41)的一端,所述连接杆(43)与所述电机(42)的转子连接;所述手柄(44)与所述连接杆(43)远离所述减速器(41)的一端可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种电磁离合器的扭矩检测装置,其特征在于,所述手柄(44)连接所述连接杆(43)的一端开设有与所述连接杆(43)相配的第一凹槽,所述连接杆(43)远离所述减速器(41)的一端与所述连接杆(43)上的第一凹槽卡接。
3.根据权利要求1所述的一种电磁离合器的扭矩检测装置,其特征在于,所述传感机构(3)包括第一联轴件(31)、扭矩传感器(32)和第二联轴件(33),所述减速器(41)的输出轴与第一联轴件(31)连接,所述第一联轴件(31)远离所述减速器(41)的一端与所述扭矩传感器(32)连接;所述扭矩传感器(32)远离所述第一联轴件(31)的一端所述第二联轴件(33)连接;所述第二联轴件(33)远离所述扭矩传感器(32)的一端与所述放置机构(2)连接。
4.根据权利要求1所述的一种电磁离合器的扭矩检测装置,其特征在于,所述放置机构(2)包括第一支撑架(21)、卡接部(22)、传动轴(23)和第二支撑架(24),所述第二支撑架(24)设置在所述工作台(1)靠近所述传感机构(3)的一端;所述第一支撑架(21)设置在所述工作台(1)远离所述传感机构(3)的一端;所述传动轴(23)的一端与所述传感机构(3)连接,且另外一端穿过所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(24);所述卡接部(22)设置在所述传动轴(23)穿过所述第一支撑架(21)的一端。
5.根据权利要求4所述的一种电磁离合器的扭矩检测装置,其特征在于,所述工作台(1)沿其长度方向上开设有多个第一螺纹孔(11),所述第一支撑架(21)上设置有第一螺杆(12),所述第一螺杆(12)与所述第一螺纹孔(11)螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种电磁离合器的扭矩检测装置,其特征在于,所述第一支撑架(21)与所述第二支撑架(24)之间螺纹连接有螺栓(25)。
7.根据权利要求5所述的一种电磁离合器的扭矩检测装置,其特征在于,所述第一支撑架(21)与所述第二支撑架(24)之间设置有伸缩组件(6),所述伸缩组件(6)包括伸缩杆(7)、设置在所述伸缩杆(7)上的调节组件(8),所述伸缩杆(7)的两端分别连接在所述第一支撑架(21)和所述第二支撑架(24)上。
8.根据权利要求7所述的一种电磁离合器的扭矩检测装置,其特征在于,所述伸缩杆(7)包括主杆(71)、第一副杆(72)和第二副杆(73),所述主杆(71)沿其轴线方向上开设有通孔(74);所述第一副杆(72)的一端滑移连接在所述通孔(74)的一端内,且另外一端与所述第一支撑架(21)连接,所述第一副杆(72)与所述主杆(71)通过所述调节组件(8)调节;所述第二副杆(73)的一端滑移连接在所述通孔(74)远离所述第一支撑架(21)的一端内,且另外一端与所述第二支撑架(24)连接,所述第二副杆(73)与所述主杆(71)通过所述调节组件(8)调节。
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