[实用新型]一种车用减震支撑总成

权利要求书

1.一种车用减震支撑总成，其特征在于：包括与钢板弹簧连接的支撑块和与车桥连接的外壳，所述外壳为“凵”形槽状壳体，所述支撑块设置在所述外壳内，所述外壳的两端相向延设形成限位块，所述外壳两端的限位块水平对齐，所述支撑块与所述外壳的内壁间留有间隙，所述间隙内填充有弹性材料，还包括弹性体，所述支撑块底部设有若干个安装孔，所述外壳与所述安装孔对应位置还设有通孔，所述弹性体插接在所述通孔和所述安装孔内，所述弹性体一端与所述安装孔孔底抵接，所述弹性体另一端与车桥抵接。

2.根据权利要求1所述的一种车用减震支撑总成，其特征在于：所述安装孔的数量为四个，四个所述安装孔分为两排等距平行排布于所述支撑块上，每个所述安装孔内均安装有一个所述弹性体。

3.根据权利要求2所述的一种车用减震支撑总成，其特征在于：所述弹性体为高弹性碳纤维体或模具弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种车用减震支撑总成，其特征在于：所述支撑块两端均设有用以与所述限位块卡位的梯形槽。

5.根据权利要求4所述的一种车用减震支撑总成，其特征在于：所述限位块两侧对称设置倒角。

6.根据权利要求1—5任一项所述的一种车用减震支撑总成，其特征在于：所述支撑块顶部设有若干个用于与钢板弹簧连接的A螺栓孔，所述外壳的底部设置有若干个用于与车桥连接的B螺栓孔。

7.根据权利要求1所述的一种车用减震支撑总成，其特征在于：所述弹性材料为橡胶材料。

8.根据权利要求7所述的一种车用减震支撑总成，其特征在于：所述支撑块的顶面与所述外壳的顶面齐平。

9.根据权利要求8所述的一种车用减震支撑总成，其特征在于：所述外壳的内部棱边和所述支撑块的棱边均倒圆。

10.根据权利要求9所述的一种车用减震支撑总成，其特征在于：所述外壳和所述支撑块均为由钢材制成的结构件。