[实用新型]一种单稳态推杆式电子换挡器有效
申请号: | 201821036769.9 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208503444U | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 丁浩;刘琨;郑金鑫;何有福;吕文哲 | 申请(专利权)人: | 常州钜众汽车科技有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 | 代理人: | 王涵江 |
地址: | 213151 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推杆 操控机构 壳体总成 控制模块 操作执行机构 换挡机构 推杆式 自动锁止机构 电子换挡器 路径调整 换挡 安装板 单稳态 上壳体 壳体 伸出 本实用新型 错误状态 竖直设置 锁止机构 上表面 上端部 误操作 下壳体 挡位 继承 | ||
1.一种单稳态推杆式电子换挡器,包括壳体总成和操作执行机构,操作执行机构位于壳体总成内,且部分伸出壳体总成,其特征在于:
所述壳体总成包括上壳体、中壳体、控制模块安装板、控制模块盖和下壳体;
所述操作执行机构包括推杆操控机构、自动锁止机构、换挡机构和路径调整机构,推杆操控机构竖直设置在壳体总成内,且其底部设置在下壳体上,其上端部伸出上壳体的上表面,自动锁止机构设置在推杆操控机构下部前侧,路径调整机构位于推杆操控机构下部后侧,换挡机构设在推杆操控机构左侧,换挡机构的外侧依次安装有控制模块安装板和控制模块盖。
2.根据权利要求1所述的一种单稳态推杆式电子换挡器,其特征在于:所述推杆操控机构包括固定在下壳体上的路径块、两个固定在上壳体和中壳体之间的轴套、装配在两个轴套之间的主轴、从主轴中间穿过的推杆、用于固定主轴和推杆的副轴以及安装在推杆内部的挡位销、弹簧和卡套,主轴上设有拉钩结构和凹陷结构,推杆上设有推杆孔结构。
3.根据权利要求2所述的一种单稳态推杆式电子换挡器,其特征在于:所述换挡机构包括限位板和换挡块,换挡块和限位板连接,换挡块上设有滑块结构以及与安装于推杆孔结构内的推杆结构,限位板上设有卡在拉钩结构内的扣环结构。
4.根据权利要求3所述的一种单稳态推杆式电子换挡器,其特征在于:所述换挡块上设有挡位爪结构,挡位抓机构上附有磁铁。
5.根据权利要求2所述的一种单稳态推杆式电子换挡器,其特征在于:所述自动锁止机构包括电磁铁、磁铁和磁铁套,电磁铁固定在下壳体上,磁铁装配在磁铁套中,磁铁套安装在推杆上。
6.根据权利要求2所述的一种单稳态推杆式电子换挡器,其特征在于:所述路径块中包含自动挡路径、手动挡路径和手动/自动挡位转换通道,自动挡路径和手动挡路径为对称结构,其中间低、两边高,手动/自动挡位转换通道连接在自动挡路径和手动挡路径之间。
7.根据权利要求2所述的一种单稳态推杆式电子换挡器,其特征在于:所述路径调整机构包括电机、蜗杆、中心转轴、限位轴和单叶扇轴,中心转轴一端设有与蜗杆啮合的涡轮,限位轴和单叶扇轴套在中心转轴上,并通过内部肋定位,限位轴设有与凸台结构相配合的凹陷结构。
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