[实用新型]一种用于立体车库的横向汽车搬运器有效
申请号: | 201821037181.5 | 申请日: | 2018-07-02 |
公开(公告)号: | CN208546005U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 秦洪浪 | 申请(专利权)人: | 秦洪浪 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 张绍磊 |
地址: | 712000 陕西省咸阳*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底架 汽车搬运器 立体车库 本实用新型 汽车搬运 行走机构 车位 汽车轮胎 车身水平 锁位装置 稳定车身 装配设备 上表面 下表面 搬入 张紧 搬运 汽车 装载 | ||
1.一种用于立体车库的横向汽车搬运器,包括底架(1)和安装在所述底架(1)下表面的行走机构(2),所述底架(1)的上表面用于装载汽车,所述行走机构(2)用于将所述底架(1)和所述底架(1)上的汽车搬运至指定车位,其特征在于:所述底架(1)上设置有张紧汽车轮胎的锁位装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于立体车库的横向汽车搬运器,其特征在于,所述锁位装置(3)包括位于所述底架(1)纵向中心线两侧且结构相同的前锁位装置和后锁位装置,所述前锁位装置用于张紧汽车的两个前轮胎,所述后锁位装置用于张紧汽车的两个后轮胎。
3.根据权利要求2所述的一种用于立体车库的横向汽车搬运器,其特征在于,所述前锁位装置包括一具有双驱动轴的驱动电机A(21),对应安装在所述驱动电机A(21)驱动轴上的两个滑行机构,及与所述滑行机构相配合连接的旋转支撑机构;
所述滑行机构包括丝杠(22)、滑块(23)和凵型滑台(24),所述凵型滑台(24)安装在所述底架(1)横向边缘与所述驱动电机A(21)的输出轴之间,所述丝杠(22)的一端与所述凵型滑台(24)的外端可转动连接,另一端穿过所述凵型滑台(24)的内端与所述驱动电机A(21)的输出轴连接,所述滑块(23)滑动安装在所述丝杠(22)上;
所述旋转支撑机构包括支撑臂(25)、滑轨(26)和支撑板(27),所述滑轨(26)安装在所述凵型滑台(24)与所述底架(1)纵向边缘之间,且该滑轨(26)与所述丝杠(22)平行设置,所述支撑板(27)滑动安装在所述滑轨(26)上,所述支撑臂(25)平行于所述滑轨(26)设置,该支撑臂(25)的内端为自由端,该支撑臂(25)外端的内侧通过连杆(28)与所述滑块(23)铰接,所述支撑臂(25)外端通过旋转支座(29)与所述支撑板(27)的外端固定连接;
所述支撑板(27)具有回位状态和撑开状态,当所述支撑板(27)需要张紧汽车前轮胎时,所述驱动电机A(21)驱动所述滑块(23)向外侧做线性运动,所述滑块(23)带动所述支撑板(27)向外侧移动,同时所述支撑臂(25)自由端开始围绕所述旋转支座(29)做旋转张开动作,直至支撑板(27)抵接在底架(1)的内壁上,此时所述支撑臂(25)抵接在汽车前轮胎上,该状态为所述支撑板(27)撑开状态;当所述支撑板(27)需要处于回位状态时,所述驱动电机A(21)驱动所述滑块(23)向内侧做线性运动,所述滑块(23)带动所述支撑板(27)向内侧移动,同时所述支撑臂(25)自由端受力开始旋转回位,直至支撑板(27)抵接在所述底架(1)纵向边缘。
4.根据权利要求3所述的一种用于立体车库的横向汽车搬运器,其特征在于,所述前锁位装置还包括夹设在所述支撑板(27)和所述凵型滑台(24)之间的阻尼杆(210),所述阻尼杆(210)用于保证所述支撑臂(25)先进行旋转张开动作,后与所述支撑板(27)做同步移动动作,所述驱动电机A(21)为步进电机。
5.根据权利要求3或4所述的一种用于立体车库的横向汽车搬运器,其特征在于,还包括锁位控制箱(211),所述支撑臂(25)在与汽车轮胎的接触面上设置有若干传感器(212),所述传感器(212)和所述驱动电机A(21)分别与所述锁位控制箱(211)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于立体车库的横向汽车搬运器,其特征在于,所述行走机构(2)包括驱动电机B(31)、行走控制箱(32)、若干个分轴器、若干个连接轴(33)及四个行走轮(34),所述驱动电机B(31)、所述行走控制箱(32)及所述分轴器均安装在所述底架(1)下端的内侧,所述行走轮(34)对称安装在所述底架(1)的外侧边缘,所述驱动电机A(21)通过若干个所述分轴器和若干个所述连接轴(33)与每个所述行走轮(34)驱动连接,所述行走控制箱(32)与所述驱动电机B(31)电性连接。
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